A floor panel 10 comprises: a plurality of seat anchoring sections 22 to which a seat 11 is anchored; a rear cab mount rail 26 that extends, at a panel rear-end edge section of the floor panel 10, in a vehicle width direction along the entire width of a cab 2, said panel rear-end edge section being a rear-end lower section of the cab 2; and a tubular section 34 that is positioned further rearward than a rear-side seat anchoring section 22a of the floor panel 10 and further frontward than the panel rear-end edge section of the floor panel 10. The tubular section 34, which has a closed cross-section and extends, between the seat anchoring sections 22 and the rear cab mount rail 26, in the vehicle width direction along the entire width of the cab 2, ensures rigidity of the floor panel 10 of a rear region 14 of the cab 2 against a load from the vehicle width direction.

    L'invention concerne un panneau de plancher (10) qui comprend : une pluralité de sections d'ancrage de siège (22) auxquelles un siège (11) est ancré ; un rail de montant de cabine arrière (26) qui s'étend, au niveau d'une section de bord d'extrémité arrière de panneau du panneau de plancher (10), dans une direction de largeur de véhicule sur toute la largeur d'une cabine (2), ladite section de bord d'extrémité arrière de panneau étant une section inférieure d'extrémité arrière de la cabine (2) ; et une section tubulaire (34) qui est positionnée davantage vers l'arrière qu'une section d'ancrage de siège côté arrière (22a) du panneau de plancher (10) et davantage vers l'avant que la section de bord d'extrémité arrière de panneau du panneau de plancher (10). La section tubulaire (34), qui a une section transversale fermée et s'étend, entre les sections d'ancrage de siège (22) et le rail de montant de cabine arrière (26), dans la direction de largeur de véhicule sur toute la largeur de la cabine (2), assure la rigidité du panneau de plancher (10) d'une région arrière (14) de la cabine (2) contre une charge provenant de la direction de largeur de véhicule.

    フロアパネル10は、着座シート11が固定される複数のシート固定部22と、キャブ2の後端下部であるフロアパネル10のパネル後端縁部でキャブ2の全幅に亘って車幅方向に延びるリアキャブマウントレール26と、フロアパネル10の後側シート固定部22aよりも後方、且つフロアパネル10のパネル後端縁部よりも前方に配置される筒状部34とを備える。シート固定部22とリアキャブマウントレール26との間でキャブ2の全幅に亘って車幅方向に延びる閉断面状の筒状部34によって、キャブ2の後部領域14のフロアパネル10の車幅方向からの荷重に対する剛性を確保する。


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    Titel :

    CAB FLOOR PANEL STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE PANNEAU DE PLANCHER DE CABINE
    キャブのフロアパネル構造


    Beteiligte:
    BABA KOUHEI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.09.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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