Die Erfindung betrifft eine Schwingungsdämpferanordnung (2) mit wenigstens einem Rohrelement (6) und wenigstens zwei daran gelagerten Gehäusen (7, 9, 12), dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (7, 9, 12) so angeordnet sind, dass der Schwerpunkt (22) der Schwingungsdämpferanordnung (2) in der Radialebene, die senkrecht auf der Längsachse des Rohrelementes (6) steht, innerhalb des Rohrelementes (6) liegt. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

    The invention relates to a vibration damper assembly (2) comprising at least one tube element (6) and at least two casings (7, 9, 12) mounted on the tube element, the invention being characterized in that the casings (7, 9, 12) are positioned in such a way that in the radial plane running perpendicular to the longitudinal axis of the tube element (6), the center of gravity (22) of the vibration damper assembly (2) lies within the tube element (6) The invention further relates to a motor vehicle.

    La présente invention concerne un dispositif amortisseur de vibrations (2) comprenant au moins un élément tubulaire (6) et au moins deux boîtiers (7, 9, 12) montés sur l'élément tubulaire. L'invention est caractérisée en ce que les boîtiers (7, 9, 12) sont placés de manière que le centre de gravité (22) du dispositif amortisseur de vibrations (2) se situe à l'intérieur de l'élément tubulaire (6) dans le plan radial qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'élément tubulaire (6). L'invention concerne en outre un véhicule à moteur.


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    Titel :

    SCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    VIBRATION DAMPER ASSEMBLY AND MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF AMORTISSEUR DE VIBRATIONS ET VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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