This tire valve unit is provided with: a tire valve which comprises a rubber body around the outer periphery of a valve stem, and has a first axial end and a second axial end; and a sensor unit which comprises a sensor that is mounted on a wheel and a housing in which the sensor is housed, said sensor unit being fixed to the tire valve. The tire valve unit is mounted onto the wheel by the tire valve being pressed from the first axial end into a mounting hole provided in the wheel. The body is provided with: a facing portion which will face the inner surface of the mounting hole when the tire valve unit is mounted on the wheel; a base end portion which is located on the second axial end side of the tire valve relative to the facing portion; and a mounting portion which includes the facing portion and the base end portion. The tire valve is provided with protruding mounting portions which have a shape protruding outwardly from the inside of the mounting portion along the axial direction of the tire valve. The tire valve unit is provided with fasteners for fixing the protruding mounting portions to the housing.

    L'invention concerne une unité de valve de pneu comprenant : une valve de pneu qui comprend un corps de caoutchouc autour de la périphérie externe d'une tige de valve et possède une première extrémité axiale et une seconde extrémité axiale ; et une unité capteur qui comprend un capteur qui est monté sur une roue et un boîtier dans lequel le capteur est reçu, ladite unité capteur étant fixée à la valve de pneu. L'unité de valve de pneu est montée sur la roue en pressant la valve de pneu depuis la première extrémité axiale dans un trou de montage prévu dans la roue. Le corps comprend : une partie de face qui fera face à la surface interne du trou de montage lorsque l'unité de valve de pneu est montée sur la roue ; une partie extrémité de base qui est située sur le côté seconde extrémité axiale de la valve de pneu par rapport à la partie de face ; et une partie de montage qui comprend la partie de face et la partie extrémité de base. La valve de pneu comprend des parties de montage en saillie qui sont une forme faisant saillie vers l'extérieur depuis l'intérieur de la partie de montage le long de la direction axiale de la valve de pneu. L'unité de valve de pneu comprend des fixations pour fixer les parties de montage en saillie sur le boîtier.

    タイヤバルブユニットは、バルブステムの外周にゴム製の胴体部を有し、軸方向第1端部及び軸方向第2端部を有するタイヤバルブと、ホイールに装着されたセンサと該センサが収容されるハウジングとを有し、タイヤバルブに固定されたセンサユニットと、を備える。タイヤバルブユニットは、タイヤバルブが軸方向第1端部からホイールに設けられた装着孔に圧入されることでホイールに装着される。胴体部は、タイヤバルブユニットがホイールに装着された状態で装着孔の内面に対向する対向部と、対向部よりもタイヤバルブの軸方向第2端部側に位置する基端部と、対向部及び基端部を含む取付部と、を備える。タイヤバルブは、タイヤバルブの軸方向に沿って取付部の内部から外部へと突出する形状の突出取付部を備える。タイヤバルブユニットは、突出取付部をハウジングに固定する固定具を備える。


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    Titel :

    TIRE VALVE UNIT


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ DE VALVE DE PNEU
    タイヤバルブユニット


    Beteiligte:
    MORI HIROTAKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-08-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Tire valve unit

    MORI HIROTAKE | Europäisches Patentamt | 2019

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