Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung (14) für einen Fahrkorb (200) eines Aufzugsystems (100), wobei die Bremseinrichtung (14) einen ersten Bremsklotz (16) und einen zweiten Bremsklotz (18) umfasst, die sich gegenüberliegen und die die Führungsschiene (110) zwischen sich aufnehmen und eine Bremswirkung durch Reibschluss entfalten, wenn sie die Führungsschiene (110) in Eingriff nehmen. Hierbei ist der erste Bremsklotz (16) keilförmig ausgebildet und verjüngt sich in Richtung einer Keilrichtung (20), wobei die der Führungsschiene (110) zugewandte Vorderseite des Bremsklotzes parallel zur Führungsschiene (110) ausgerichtet ist und die gegenüberliegende Rückseite entsprechend der Keilform geneigt ist. Ferner umfasst die Bremseinrichtung (14) eine Bremsklotzaufnahme (22), die eine Anlagefläche (24) mit einer zu dem keilförmigen Bremsklotz (16) korrespondierenden Neigung aufweist, an der die Rückseite des keilförmigen Bremsklotzes (16) gleitend anliegt. Weiterhin weist die Bremseinrichtung (14) eine Arretiervorrichtung (36) mit einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung auf, wobei die Arretiervorrichtung (36) in der ersten Stellung eine Gleitbewegung des keilförmigen ersten Bremsklotz (16) entgegen der Keilrichtung (20) freigibt und in der zweiten Stellung die Gleitbewegung des keilförmigen Bremsklotz (16) entgegen der Keilrichtung (20) blockiert.

    The invention relates to a braking device (14) for a car (200) of a lift system (100), wherein the braking device (14) comprises a first brake pad (16) and a second brake pad (18), which are arranged opposite one another and accommodate the guide rail (110) between them and deploy a braking effect via a frictional connection when they engage with the guide rail (110). For this purpose, the first brake pad (16) is wedge-shaped and tapers in the direction of a wedge direction (20), wherein the front side of the brake pad facing the guide rail (110) is oriented in parallel to the guide rail (110) and the opposing rear side is inclined according to the wedge shape. In addition, the braking device (14) comprises a brake pad receiving means (22) having a contact surface (24) with an inclination corresponding to the wedge-shaped brake pad (16), on which the rear side of the wedge-shaped brake pad (16) rests in a sliding manner. Furthermore, the braking device (14) has a locking device (36) with a first position and a second position, wherein the locking device (36) releases a sliding movement of the wedge-shaped first brake pad (16) against the wedge direction (20) in the first position, and blocks the sliding movement of the wedge-shaped brake pad (16) against the wedge direction (20) in the second position.

    La présente invention concerne un dispositif de freinage (14) pour une cabine (200) d'un système d'ascenseur (100). Le dispositif de freinage (14) comprend un premier sabot de frein (16) et un second sabot de frein (18) qui se font mutuellement face et qui accueillent le rail de guidage (110) entre eux et développent un effet de freinage par friction lorsqu'ils viennent en prise avec le rail de guidage (110). Le premier sabot de frein (16) est ici réalisé de forme conique et se rétrécit dans la direction d'un cône (20). Le côté avant du sabot de frein qui fait face au rail de guidage (110) est orienté parallèlement au rail de guidage (110) et le côté arrière opposé est incliné en correspondance avec la forme conique. Le dispositif de freinage (14) comprend en outre un logement de sabot de frein (22), lequel possède une surface d'appui (24) ayant une inclinaison correspondant au sabot de frein (16) de forme conique sur laquelle vient en appui coulissant le côté arrière du sabot de frein (16) de forme conique. Le dispositif de freinage (14) possède en outre un système de blocage (36) ayant une première position et une deuxième position. Dans la première position, le système de blocage (36) libère un mouvement coulissant du premier sabot de frein (16) de forme conique en sens inverse du cône (20) et, dans la deuxième position, il bloque le mouvement coulissant du sabot de frein (16) de forme conique en sens inverse du cône (20).


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    Titel :

    BREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRKORB EINES AUFZUGSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    BRAKING DEVICE FOR A CAR OF A LIFT SYSTEM
    DISPOSITIF DE FREINAGE POUR UNE CABINE D'UN SYSTÈME D'ASCENSEUR


    Beteiligte:
    STEINHAUER EDUARD (Autor:in) / KUCZERA THOMAS (Autor:in) / MATZ MARIUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



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