A vehicle drive system includes a prime mover, a first power pathway that directs power from the prime mover to drive a wheel assembly, an accessory load mechanically separate from the wheel assembly, and a second power pathway that directs power from the prime mover to drive the accessory load. The second power pathway includes a variator that converts an engine speed of the prime mover to a drive speed suitable for driving the accessory load. The first power pathway may include an infinitely variable transmission, and the second power pathway may include a power takeoff or a transfer case that draws power from the prime mover. An exemplary vehicle may be a street sweeper with multiple accessory loads, with a portion of the accessory loads being driven directly from the engine using a speed ratio assembly, and a portion of the accessory loads being driven using a hydrostatic transmission.

    La présente invention concerne un système d'entraînement de véhicule comprenant un moteur principal, un premier chemin d'alimentation qui transmet la puissance depuis le moteur principal pour entraîner un ensemble roue, une charge accessoire séparée mécaniquement de l'ensemble roue, et un second chemin d'alimentation qui transmet la puissance depuis le moteur principal pour entraîner la charge auxiliaire. Le second chemin d'alimentation comprend un variateur qui convertit un régime moteur du moteur principal en une vitesse d'entraînement appropriée pour entraîner la charge auxiliaire. Le premier chemin d'alimentation peut comprendre une transmission à variation continue, et le second chemin d'alimentation peut comprendre une prise de force ou une boîte de transfert qui s'alimente à partir du moteur principal. Un véhicule donné à titre d'exemple peut être une balayeuse dotée de multiples charges auxiliaires, une partie des charges auxiliaires étant entraînée directement par le moteur en utilisant un ensemble rapport de vitesse, et une partie des charges auxiliaires étant entraînée par une transmission hydrostatique.


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    Titel :

    SINGLE ENGINE SWEEPER WITH INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION


    Weitere Titelangaben:

    BALAYEUSE À MOTEUR UNIQUE AVEC TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE


    Beteiligte:
    ZHANG HAO (Autor:in) / KUMAR RAJINEESH (Autor:in) / CARL BLAKE ADAM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-08-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / E01H STREET CLEANING , Reinigen von Straßen / F16H Getriebe , GEARING



    INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION

    HALWES DENNIS RAY | Europäisches Patentamt | 2019

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    INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION

    Europäisches Patentamt | 2017

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    Infinitely variable transmission

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