This rail car air-conditioning device is equipped with: a refrigerant circuit which has a compressor (3) and an outdoor heat exchanger; an outdoor blower (5); a compressor operational frequency derivation unit (11) which derives the compressor operational frequency of the compressor (3) on the basis of a rail car interior setting temperature (To) and a rail car interior temperature (Tr); a compressor inverter (21) which drives the compressor (3) at the compressor operational frequency; an outdoor blower operational frequency derivation unit (12) which derives the blower operational frequency of the outdoor blower (5) corresponding to the compressor operational frequency according to a predetermined correspondence relationship; and an outdoor blower inverter (22) which drives the outdoor blower (5) at the blower operational frequency. The outdoor blower operational frequency derivation unit (12) has an energy-saving mode with high energy efficiency and a low-noise mode with low energy efficiency but little noise, and is capable of switching between the energy-saving mode and the low-noise mode.

    Ce dispositif de climatisation de véhicule ferroviaire est équipé : d'un circuit de fluide frigorigène qui comprend un compresseur (3) et un échangeur de chaleur extérieur ; d'une soufflante extérieure (5) ; d'une unité de dérivation (11) de fréquence de fonctionnement du compresseur qui dérive la fréquence de fonctionnement de compresseur du compresseur (3) sur la base d'une température de réglage intérieure de véhicule ferroviaire (To) et d'une température intérieure de véhicule ferroviaire (Tr) ; d'un onduleur (21) de compresseur qui commande le compresseur (3) à la fréquence de fonctionnement de compresseur ; d'une unité de dérivation (12) de fréquence de fonctionnement de soufflante extérieure qui dérive la fréquence de fonctionnement de soufflante de la soufflante extérieure (5) correspondant à la fréquence de fonctionnement de compresseur en fonction d'une relation de correspondance prédéfinie ; et d'un onduleur (22) de soufflante extérieure qui commande la soufflante extérieure (5) à la fréquence de fonctionnement de soufflante. L'unité de dérivation (12) de fréquence de fonctionnement de soufflante extérieure possède un mode d'économie d'énergie présentant un rendement énergétique élevé et un mode à faible bruit présentant un rendement énergétique faible mais produisant peu de bruit, et permet une commutation entre le mode d'économie d'énergie et le mode à faible bruit.

    車両空調装置は、圧縮機(3)及び室外熱交換器を有する冷媒回路と、室外送風機(5)と、車内設定温度(To)と車内温度(Tr)とに基づいて圧縮機(3)の圧縮機運転周波数を導出する圧縮機運転周波数導出部(11)と、圧縮機運転周波数で圧縮機(3)を駆動する圧縮機用インバータ(21)と、圧縮機運転周波数に対応する室外送風機(5)の送風機運転周波数を予め設定された対応関係に従って導出する室外送風機運転周波数導出部(12)と、送風機運転周波数で室外送風機(5)を駆動する室外送風機用インバータ(22)と、を備える。室外送風機運転周波数導出部(12)は、エネルギー効率の高い省エネルギーモード及び、エネルギー効率は低いが騒音の小さい低騒音モードを有し、省エネルギーモード又は低騒音モードに切り替えることが可能である。


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    Titel :

    RAIL CAR AIR-CONDITIONING DEVICE, RAIL CAR AIR-CONDITIONING DEVICE DRIVING METHOD, AND PROGRAM


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE CLIMATISATION DE VÉHICULE FERROVIAIRE, PROCÉDÉ DE COMMANDE DE DISPOSITIF DE CLIMATISATION DE VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROGRAMME
    車両空調装置、車両空調装置の駆動方法、及びプログラム


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-07-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    RAIL CAR AIR-CONDITIONING DEVICE, RAIL CAR AIR-CONDITIONING DEVICE DRIVING METHOD, AND PROGRAM

    YAMAMOTO HIROSHI / NISHIMURA MITSUMASA / TAKEMURA SUMIE | Europäisches Patentamt | 2020

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    RAIL CAR AIR-CONDITIONING DEVICE, AND RAIL CAR AIR-CONDITIONING DEVICE DRIVING METHOD

    YAMAMOTO HIROSHI / NISHIMURA MITSUMASA / TAKEMURA SUMIE | Europäisches Patentamt | 2019

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    Rail car air-conditioning device, and rail car air-conditioning device driving method

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    Rail conditioning system

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    RAIL CONDITIONING SYSTEM

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