The invention relates to a method for transferring standardised containers between a container ship and a quay, using harbour cranes such as a gantry crane, characterised in that during the entire manoeuvre, the longitudinal axes of the containers are perpendicular to the edge of the quay. In order to carry out said method, two inventions closely related thereto are required: a container ship where the standardised containers are arranged with the longitudinal axes thereof orthogonal to the longitudinal axis of the ship, and a harbour crane such as a gantry crane used to transfer standardised containers in a position such that the longitudinal axes thereof are othogonal to the edge of the quay. This allows the gap between the legs of the crane to be smaller than that of current cranes as said gap depends on the arrangement of the container as it passes therethrough. As a result, a higher number of cranes can operate on the same ship of the same length, improving loading/unloading performances.
Procedimiento para el traslado de contenedores estandarizados entre un buque portacontenedores y un muelle, medíante utilización de grúas portuarias tipo pórtico, caracterizado porque en toda la maniobra los contenedores permanecen con sus ejes longitudinales perpendiculares al cantil del muelle. Para llevar a cabo este procedimiento son necesarias dos invenciones estrechamente relacionadas con él: un buque portacontenedores con los contenedores estandarizados dispuestos con sus ejes longitudinales ortogonales al eje longitudinal del buque y una grúa portuaria tipo pórtico capacitada para trasladar contenedores estandarizados en una posición tal que sus ejes longitudinales sean ortogonales al cantil del muelle; esto permite que la separación entre sus patas sea menor que la de las grúas actuales pues dicha separación depende de la disposición del contenedor al pasar entre ellas; se consigue un mayor número de grúas operando en un mismo buque a igualdad de eslora, mejorándose los rendimientos de carga/descarga.
Procédé de transfert de conteneurs normalisés entre un navire porte-conteneurs et un quai, au moyen de grues portuaires de type portique, caractérisé en ce que toute la manipulation des conteneurs est réalisée de manière à maintenir les axes longitudinaux de ces derniers perpendiculaires au bord du quai. Pour mettre en oeuvre ce procédé deux inventions étroitement associées au procédé sont nécessaires : un navire porte-conteneurs sur lequel les conteneurs normalisés sont disposés de manière que leurs axes longitudinaux soient orthogonaux à l'axe longitudinal du navire, et une grue portuaire de type portique apte à transférer les conteneurs normalisés dans une position dans laquelle leurs axes longitudinaux sont orthogonaux au bord du quai, l'écart entre les pieds de ladite grue pouvant ainsi être moins grand que celui des grues existantes puisque ledit écart dépend de la position du conteneur lors de son passage entre les pieds. Un nombre plus élevé de grues peut ainsi opérer sur un même navire sur une longueur identique, ce qui améliore les rendements de chargement et de déchargement.
PROCEDIMIENTO PARA EL TRASLADO DE CONTENEDORES ESTANDARIZADOS ENTRE UN BUQUE PORTACONTENEDORES Y UN MUELLE
METHOD FOR TRANSFERRING STANDARDISED CONTAINERS BETWEEN A CONTAINER SHIP AND A QUAY
PROCÉDÉ DE TRANSFERT DE CONTENEURS NORMALISÉS ENTRE UN NAVIRE PORTE-CONTENEURS ET UN QUAI
2017-07-13
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B65G TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS , Transport- oder Lagervorrichtungen, z.B. Förderer zum Laden oder Abladen / B66C Krane , CRANES |
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