Provided is an automobile seal material that achieves both the ensuring of seal performance and excellent door closing performance. A seal material (for example, a weatherstrip 6), which seals the space between a vehicle body opening (3) and a door body (2), has, in a cross section thereof, a fitting part that is fit to a flange part provided along an opening edge of the vehicle body opening and a seal part that is integrated with the fitting part. The seal material (6) is formed in an elongated shape, and has, in a longitudinal direction thereof, a first part (P1) that has a first sectional shape, a second part (P2) that has a second sectional shape, and a third part (P3) that connects the first and second parts to each other in a continuous and integrated manner. The sectional shape of the seal part in the second sectional shape is smaller than the sectional shape of the seal part in the first sectional shape, and the third part (P3) is formed such that the sectional shape thereof changes in the longitudinal direction.
L'invention concerne un matériau d'étanchéité automobile qui permet de garantir des performances d'étanchéité et d'excellentes performances de fermeture de portière. Un matériau d'étanchéité (par exemple un bourrelet (6)), qui scelle l'espace entre une ouverture (3) de carrosserie de véhicule et un corps (2) de portière, présente, dans une section transversale de celui-ci, une partie d'ajustement qui doit s'ajuster sur une partie rebord prévue le long d'un bord d'ouverture de l'ouverture de carrosserie de véhicule et une partie d'étanchéité qui est intégrée à la partie d'ajustement. Le matériau d'étanchéité (6) est formé en une forme allongée et présente, dans une direction longitudinale de celui-ci, une première partie (P1) qui possède une première forme en coupe, une deuxième partie (P2) qui possède une deuxième forme en coupe et une troisième partie (P3) qui relie les première et deuxième parties l'une à l'autre d'une manière continue et intégrée. La forme en coupe de la partie d'étanchéité dans la deuxième forme en coupe est plus petite que la forme en coupe de la partie d'étanchéité dans la première forme en coupe et la troisième partie (P3) est formée de sorte que sa forme en coupe change dans la direction longitudinale.
シール性の確保と良好なドア閉まり性とを両立させた車両用のシール材を提供する。車体開口部(3)とドア体(2)との間をシールするシール材(例えばウェザーストリップ6)は、その横断面において、車体開口部の開口縁に設けられたフランジ部に取り付けられる取付部と、前記取付部と一体化されたシール部とを有する。シール材(6)は、長尺に形成されると共に、その長手方向において、第1の断面形状を有する第1部分(P1)と、第2の断面形状を有する第2部分(P2)と、これら第1及び第2部分を連続的且つ一体的に連結する第3部分(P3)とを有する。前記第2の断面形状におけるシール部の断面形状は、前記第1の断面形状におけるシール部の断面形状よりも小さくなっており、第3部分(P3)は、その断面形状が長手方向に沿って変化するように形成されている。
SEAL MATERIAL AND FITTING STRUCTURE THEREFOR
MATÉRIAU D'ÉTANCHÉITÉ ET SA STRUCTURE D'AJUSTEMENT
シール材及びその取付構造
29.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |