A control unit (18) for an active suspension system (14) of a vehicle (10) having one or more wheels (22), the control unit (18) comprising: at least one input for receiving a signal comprising data related to the topography of terrain in a driving direction of the vehicle (10); at least one output for outputting a control signal for controlling one or more suspension system actuators (34) associated with each respective wheel (22) of said one or more wheels (22); and a processing module arranged to: analyse received data to identify a surface feature (12); determine, in dependence on a current vehicle state, a desired wheel displacement relative to a body of the vehicle for each of said one or more wheels (22) when each wheel (22) negotiates the surface feature (12); determine a control signal for said one or more suspension system actuators (34) in dependence on each respective desired wheel displacement, wherein the control signal defines future adjustments to operation of the or each suspension system actuator (34) that are scheduled to coincide with a time period for which one or more wheels (22) of the vehicle (10) negotiates the surface feature (12); and output the said control signal.

    L'invention concerne une unité de commande (18) pour un système de suspension active (14) d'un véhicule (10) comprenant une ou plusieurs roues (22), l'unité de commande (18) comprenant : au moins une entrée permettant de recevoir un signal comprenant des données relatives à la topographie du terrain dans une direction de déplacement du véhicule (10) ; au moins une sortie permettant d'émettre un signal de commande permettant de commander un ou plusieurs actionneurs de système de suspension (34) associés à chaque roue respective (22) desdites roues (22) ; et un module de traitement conçu pour : analyser des données reçues pour identifier une caractéristique de surface (12) ; déterminer, en fonction d'un état actuel du véhicule, un déplacement de roue souhaité par rapport à une carrosserie du véhicule pour chacune desdites roues (22) lorsque chaque roue (22) franchit la caractéristique de surface (12) ; déterminer un signal de commande pour ledit actionneur de système de suspension (34) en fonction de chaque déplacement de roue souhaité respectif, le signal de commande définissant des réglages futurs du fonctionnement dudit actionneur de système de suspension (34) qui sont programmés pour coïncider avec une période au cours de laquelle une ou plusieurs roues (22) du véhicule (10) franchissent la caractéristique de surface (12) ; et émettre ledit signal de commande.


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    Titel :

    CONTROL UNIT FOR AN ACTIVE SUSPENSION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ DE COMMANDE POUR UN SYSTÈME DE SUSPENSION ACTIVE


    Beteiligte:
    FICCA RICCARDO (Autor:in) / BEAN ALEX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-06-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




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