An air suspension system for a vehicle comprises four corner assemblies, wherein one corner assembly is located at a suspension position corresponding to each of the wheel corners for the vehicle. An air supply unit including a compressor, and an ECU are connected to the corner assemblies. The air supply unit is capable of independently adjusting the corner assemblies from one another. A sensor for measuring jounce/rebound travel for a wheel is associated with each of the corner assemblies and the air suspension system is operable adjust the air pressure at each of the four corner assemblies to provide optimized traction for the vehicle when at least one of the wheels has a predetermined amount of travel.
L'invention concerne un système de suspension pneumatique pour un véhicule comportant quatre ensembles d'angle, un ensemble d'angle étant situé au niveau d'une position de suspension correspondant à chacun des angles à roues pour le véhicule. Une unité d'alimentation en air comprenant un compresseur, et un bloc de commande électronique sont connectés aux ensembles d'angle. L'unité d'alimentation en air est en mesure d'ajuster indépendamment les ensembles d'angle les uns par rapport aux autres. Un capteur de mesure de la course de débattement/rebond pour roue est associé à chacun des ensembles d'angle et le système de suspension pneumatique permet de régler la pression d'air au niveau de chacun des quatre ensembles d'angle à des fins de mise en œuvre d'une traction optimisée pour le véhicule quand au moins l'une des roues présente une distance de course prédéterminée.
AIR SUSPENSION INDIVIDUAL CORNER CONTROL TO OPTIMIZE TRACTION
COMMANDE DES ANGLES INDIVIDUELS DE SUSPENSION PNEUMATIQUE POUR OPTIMISER LA TRACTION
08.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
AIR SUSPENSION INDVIDUAL CORNER CONTROL TO OPTIMIZE TRACTION
Europäisches Patentamt | 2017
|Ford transit - Traction - Suspension
Online Contents | 2006