Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren für eine teilautomatisierte oder automatische Steuerung eines Fahrzeugs (10, 22) beim Anfahren, um einen Ziehharmonika-Effekt beim Anfahren des Fahrzeugs (10, 22) in einer Fahrzeugschlange zu vermeiden. Dazu wird eine Fahrintentionsnachricht von einem weiteren Fahrzeug (21) empfangen. Die Fahrintentionsnachricht zeigt eine Information über einen geplanten Anfahrvorgang des weiteren Fahrzeugs (21) an. Ferner wird bestimmt, ob sich das weitere Fahrzeug (21) direkt vor dem Fahrzeug (22) befindet. Wenn bestimmt wurde, dass sich das weitere Fahrzeug (21) direkt vor dem Fahrzeug (22) befindet, wird ein Parameter für die teilautomatisierte oder automatische Steuerung des Fahrzeugs (22) in Abhängigkeit von der empfangenen Fahrintentionsnachricht bestimmt.

    The invention relates to a method for a semi-automatic or automatic controller of a vehicle (10, 22) during starting, in order to prevent an accordion effect when starting the vehicle (10, 22) in a queue of vehicles. For this purpose, a driving intention message is received from a further vehicle (21). The driving intention message displays information relating to a planned starting process of the further vehicle (21). It is also determined whether the further vehicle (21) is located directly in front of the vehicle (22). If it is determined that the further vehicle (21) is located directly in front of the vehicle (22), a parameter for the semi-automatic or automatic controller of the vehicle (22) is determined depending on the received driving intention message.

    La présente invention concerne un procédé pour la commande automatique ou semi-automatique d'un véhicule (10, 22) au démarrage, permettant d'éviter l'effet de circulation en accordéon lors du démarrage du véhicule (10, 22) dans une file de véhicules. A cet effet, un message d'intention de conduite est reçu d'un autre véhicule (21). Le message d'intention de conduite indique des informations relatives à un processus de démarrage planifié de l'autre véhicule (21). Il est ensuite déterminé si l'autre véhicule (21) se trouve directement devant le véhicule (22) en question. Lorsqu'il est déterminé que l'autre véhicule (21) se trouve directement devant le véhicule (22) en question, un paramètre de la commande automatique ou semi-automatique du véhicule (22) est déterminé en fonction du message d'intention de conduite reçu.


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    Titel :

    AUTOMATISCHE STEUERUNG EINES FAHRZEUGS BEIM ANFAHREN


    Weitere Titelangaben:

    AUTOMATIC CONTROLLER OF A VEHICLE DURING STARTING
    COMMANDE AUTOMATIQUE D'UN VÉHICULE AU DÉMARRAGE


    Beteiligte:
    KLEINAU SANDRA (Autor:in) / BUBURUZAN TEODOR (Autor:in) / LEHMANN BERND (Autor:in) / RECH BERND (Autor:in) / ENGEL MONIQUE (Autor:in) / GLÄSER STEFAN (Autor:in) / GÜNTHER HENDRIK-JÖRN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.05.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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