This rear subframe structure is provided with a rear subframe comprising the following members linked together: a front cross member, a rear cross member, and a left-right pair of upper side members and left-right pair of lower side members which extend in the longitudinal direction of the vehicle, wherein vehicle mounting units are provided on both ends of the front cross member in the vehicle width direction and on the rear ends of the upper side members. The rear subframe is further provided with a vertical wall-shape columnar unit which extends in the vehicle width direction and which is clamped between an upper side member and a lateral portion of the front cross member in the vehicle width direction. The lower part of the columnar unit is linked to the lower side member; an upper arm support unit is formed on the upper part of the columnar unit, while a lower arm support unit is formed on the lower part of the columnar unit.

    La présente invention concerne une structure à faux châssis arrière, munie d'un faux châssis arrière comportant les éléments suivants liés entre eux: un élément transversal avant, un élément transversal arrière et une paire gauche-droite d'éléments latéraux supérieurs et une paire gauche-droite d'éléments latéraux inférieurs qui s'étendent dans la direction longitudinale du véhicule, des unités de montage de véhicule étant placées sur les deux extrémités de l'élément transversal avant dans le sens de la largeur du véhicule et sur les extrémités arrière des éléments latéraux supérieurs. Le faux châssis arrière est en outre muni d'une unité verticale de montant en forme de paroi qui s'étend dans le sens de la largeur du véhicule et qui est serrée entre un élément latéral supérieur et une partie latérale de l'élément transversal avant dans le sens de la largeur du véhicule. La partie inférieure de l'unité de montant est liée à l'élément latéral inférieur; une unité supérieure de soutien de bras est formée sur la partie supérieure de l'unité de montant, tandis qu'une unité inférieure de soutien de bras est formée sur la partie inférieure de l'unité de montant.

    リヤサブフレーム構造は、フロントクロスメンバとリヤクロスメンバと車両前後方向に延びる、左右一対の上側サイドメンバ及び左右一対の下側サイドメンバとが連結されたリヤサブフレームを備え、フロントクロスメンバの車幅方向両端および上側サイドメンバの後端にそれぞれ車体取付け部が設けられる。リヤサブフレームは、さらに、フロントクロスメンバの車幅方向側部と上側サイドメンバとの間に挟持固定されて車幅方向に延びる縦壁状の柱状部を備える。柱状部の下部は下側サイドメンバに連結され、柱状部の上部にアッパアーム支持部が形成される一方、該柱状部の下部にロアアーム支持部が形成されている。


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    Titel :

    REAR SUBFRAME STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE À FAUX CHÂSSIS ARRIÈRE
    リヤサブフレーム構造


    Beteiligte:
    TANAKA MASAAKI (Autor:in) / KOMIYA KATSUYUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    REAR SUBFRAME STRUCTURE

    TANAKA MASAAKI / KOMIYA KATSUYUKI | Europäisches Patentamt | 2018

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    Rear subframe structure

    TANAKA MASAAKI / KOMIYA KATSUYUKI | Europäisches Patentamt | 2020

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