Gemäß der vorliegenden Erfindung hat eine Luftzufuhreinstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mehreren Luftdurchgangsöffnungen, hinter denen ein Luftdurchgangskanal verläuft, und eine an einer Tragstruktur mittels zumindest eines starr mit der Klappe verbundenen Hebelarms schwenkbar gelagerten Klappe. Die Klappe ist zwischen einer geschlossenen Stellung, in der ein Luftdurchgang durch die Luftdurchgangsöffnungen minimal ist, und einer offenen Stellung, in der ein Luftdurchgang durch die Luftdurchgangsöffnungen maximal ist, um genau eine tatsächliche oder virtuelle Drehachse schwenkbar. Die eine schwenkbare Klappe verschließt in der geschlossenen Stellung die mehreren Luftdurchgangsöffnungen. Die Drehachse ist beabstandet zu den Luftdurchgangsöffnungen und damit zu einer Verschlussfläche der Klappe für die Luftdurchgangsöffnungen ausgebildet. Damit ist die Klappe durch ein Eingelenk drehbar gelagert.

    According to the invention, an air supply adjustment device for a motor vehicle has a plurality of air through-openings, behind which an air passage extends, and a flap which is pivotably mounted on a supporting structure by means of at least one lever arm which is rigidly connected to the flap. The flap is pivotable between a closed position in which there is minimal air flow through the air through-openings, and an open position in which there is maximum air flow through the air through-openings, about exactly one real or virtual axis of rotation. Said pivotable flap closes the plurality of air through-openings in the closed position. The axis of rotation is designed to be at a distance from the air through-openings and thus from a sealing surface of the flap for the air through-openings. In this way, the flap is rotatably positioned by a single joint.

    L'invention concerne un dispositif de réglage d'arrivée d'air pour un véhicule automobile, présentant une pluralité d'ouvertures de passage d'air derrière lesquelles s'étend un conduit de passage d'air, et un volet monté de manière pivotante sur une structure de support au moyen d'au moins un bras de levier relié rigidement au volet. Le volet peut pivoter autour précisément d'un axe de rotation réel ou virtuel entre une position fermée, dans laquelle un passage d'air par les ouvertures de passage d'air est minimal, et une position ouverte, dans laquelle un passage d'air par les ouvertures de passage d'air est maximal. Dans la position fermée, le volet pivotant ferme la pluralité d'ouvertures de passage d'air. L'axe de rotation est à distance des ouvertures de passage d'air, et donc d'une surface de fermeture du volet pour les ouvertures de passage d'air. Le volet est ainsi monté de manière rotative par une articulation unique.


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    Titel :

    LUFTZUFUHREINSTELLVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    AIR SUPPLY ADJUSTMENT DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF DE RÉGLAGE D'ARRIVÉE D'AIR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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