The invention concerns a lane change assistance method for helping a motor vehicle (2) change from an initial driving lane (L1) to an end driving lane (L2), comprising a step of detecting the end driving lane, a step of determining a central path (LC) relative to the detected end driving lane and a step of controlling the motor vehicle (2) in order for it to join said central path (LC). According to the invention, the method further comprises a step of receiving a piece of information concerning the detection and location of an obstacle (3') close to the central path (LC), and the step of controlling the motor vehicle (2) comprises the determination of at least a first path (T1) to be followed by the motor vehicle (2) from the initial driving lane in order to join an intermediate line (Li) substantially parallel to said central path (LC) and offset laterally on the end driving lane by a constant safety offset value (∆) that depends on the position of the detected obstacle, and a second path (T2) to be followed by the motor vehicle (2) from the intermediate line (Li) in order to join said central path (LC).

    L'invention concerne un procédé d'assistance au changement de voie pour un véhicule automobile (2) depuis une voie de roulage initiale (L1) vers une voie de roulage finale (L2) comportant une étape de détection de la voie de roulage finale, une étape de détermination d'une trajectoire centrale (LC) par rapport à la voie de roulage finale détectée et une étape de contrôle du véhicule automobile (2) pour qu'il rejoigne ladite trajectoire centrale (LC). Selon l'invention, le procédé en outre une étape de réception d'une information de détection et de localisation d'un obstacle (3') à proximité de la trajectoire centrale (LC), et l'étape de contrôle du véhicule automobile (2) comporte la détermination d'au moins une première trajectoire (T1) à suivre par le véhicule automobile (2) depuis la voie de roulage initiale pour rejoindre une ligne intermédiaire (Li) sensiblement parallèle à ladite trajectoire centrale (LC) et décalée latéralement sur la voie de roulage finale d'une valeur (∆) constante de décalage de sécurité fonction de la position de l'obstacle détecté, et d'une deuxième trajectoire (T2) à suivre par le véhicule automobile (2) depuis la ligne intermédiaire (Li) pour rejoindre ladite trajectoire centrale (LC).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE DE ROULAGE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Weitere Titelangaben:

    DRIVING LANE CHANGE ASSISTANCE METHOD AND SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE


    Beteiligte:
    GROULT XAVIER (Autor:in) / LE-GALL GAETAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    PROCEDE ET SYSTEME D'ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE DE ROULAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    GROULT XAVIER / LE-GALL GAETAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    PROCEDE ET SYSTEME D'ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE DE ROULAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    GROULT XAVIER / LE GALL GAETAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    PROCEDE ET SYSTEME D'ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE DE ROULAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    GROULT XAVIER / LE-GALL GAETAN / VEJARANO CAMILLO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE DE ROULAGE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE

    GROULT XAVIER / LE-GALL GAETAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    SYSTEME D'ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE POUR UN VEHICULE

    DESCHAMPS VINCENT | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff