A control system for a vehicle having an infinitely variable transmission (IVT) having a ball planetary variator (CVP), providing a smooth and controlled operation. In some embodiments, the control system implements a rollback prevention sub-module. The rollback prevention sub-module is adapted to receive a number of signals, for example, a signal indicative of a transmission output shaft speed and a signal indicative of a commanded CVP shift actuator position. In some embodiments, the rollback prevention sub-module determines a correction value to be applied to the commanded CVP shift actuator position. The correction value is based at least in part on the transmission output shaft speed signal. In some embodiments, the rollback prevention sub-module is adapted to monitor and determine the deactivation of a CVP shift actuator.
L'invention concerne un système de commande destiné à un véhicule ayant une transmission à variation infinie (TVI) comportant un variateur planétaire à billes (CVP), assurant un fonctionnement souple et régulé. Dans certains modes de réalisation, le système de commande met en œuvre un sous-module de prévention de recul. Le sous-module de prévention de recul est conçu pour recevoir un certain nombre de signaux, par exemple un signal indicatif d'une vitesse d'arbre de sortie de transmission et un signal indicatif d'une position d'actionneur de changement de vitesse de CVP contrôlée. Dans certains modes de réalisation, le sous-module de prévention de recul détermine une valeur de correction qui doit être appliquée à la position d'actionneur de changement de vitesse de CVP contrôlée. La valeur de correction est basée au moins en partie sur le signal de vitesse d'arbre de sortie de transmission. Dans certains modes de réalisation, le sous-module de prévention de recul est conçu pour surveiller et déterminer la désactivation d'un actionneur de changement de vitesse de CVP.
METHOD OF CONTROLLING ROLLBACK IN A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE RECUL DANS UNE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
2017-04-13
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
METHOD OF CONTROLLING ROLLBACK IN A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
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