Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens, welcher in einem automatisierten Fahrmodus, in welchem der Kraftwagen mittels einer Recheneinrichtung (19) automatisiert gefahren wird, betreibbar ist und wenigstens ein erstes Bauelement (10) und wenigstens einen dem ersten Bauelement (10) zugeordneten Motor (18) aufweist, mittels welchem das erste Bauelement (10) relativ zu wenigstens einem zweiten Bauelement (12) des Kraftwagens von dem Fahrer des Kraftwagens in unterschiedliche Stellungen bewegbar ist, mit den Schritten: • - Empfangen wenigstens einer Eingabe zum Aktivieren des automatisierten Fahrmodus (Schritt Sl), • - Ermitteln der aktuellen Stellung des ersten Bauelements (10, Schritt S2), und • - in Abhängigkeit von der empfangenen Eingabe und der ermittelten, aktuellen Stellung: Vorgeben eines die ermittelte, aktuelle Stellung umfassenden Verstellbereichs (Schritt S3), innerhalb dessen von dem Fahrer über den Motor (18) bewirkte Bewegungen des ersten Bauelements (10) relativ zu dem zweiten Bauelement (12) zugelassen werden.
The invention relates to a method for operating a motor vehicle which is operable in an automated driving mode in which the motor vehicle is driven in an automated manner by means of a computer device (19), and has at least one first component (10) and at least one motor (18) which is assigned to the first component (10) and by means of which the first component (10) is movable into different positions relative to at least one second component (12) of the motor vehicle by the motor vehicle driver, with the following steps: • - receiving at least one input for activating the automated driving mode (step S1), • - determining the current position of the first component (10, step S2), and • - depending on the received input and the determined current position: predetermining an adjustment range (step S3) which includes the determined current position and within which movements of the first component (10), brought about by the driver via the motor (18), relative to the second component (12) are permitted.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule automobile qui peut fonctionner dans un mode de conduite automatisé dans lequel le véhicule automobile est conduit automatiquement au moyen d'un système de calcul (19) et qui présente au moins un premier composant (10) et au moins un moteur (18) associé au premier composant (18) au moyen duquel le conducteur du véhicule automobile peut déplacer le premier composant (10) dans différentes positions par rapport à au moins un deuxième composant (12) du véhicule automobile. Le procédé comprend les étapes suivantes: • - réception d'au moins une entrée permettant d'activer le mode de conduite automatisé (Étape S1), • - détermination de la position actuelle du premier composant (10, Étape S2), et • - en fonction de l'entrée reçue et de la position actuelle déterminée: définition d'une zone de réglage (Étape S3) comprenant la position déterminée actuelle à l'intérieur de laquelle les mouvements du premier composant (10) par le conducteur au moyen du moteur (18) par rapport au deuxième composant (12) sont autorisés.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN
METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
06.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
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