A time to lane crossing that is a measure of a time for a vehicle to cross from a lane to another lane, is determined. A lane negotiation characteristic that is a measure of a mean vehicle offset from the lane, is determined. A first mechanism is actuated in a wearable device when the time to lane crossing is below a first threshold and the lane negotiation characteristic exceeds a second threshold. A second mechanism is actuated in the vehicle when a lane negotiation controller detects an imminent lane departure.
L'invention concerne la détermination d'un temps de franchissement de voie de circulation qui est une mesure d'un temps pris par un véhicule pour passer d'une voie de circulation à une autre voie de circulation. Une caractéristique de négociation de voie de circulation, qui est une mesure de l'écart moyen du véhicule par rapport à la voie de circulation, est déterminée. Un premier mécanisme est actionné dans un dispositif portable quand le temps est inférieur à un premier seuil et quand la caractéristique de négociation de voie de circulation dépasse un deuxième seuil. Un deuxième mécanisme est actionné dans le véhicule quand un dispositif de commande de négociation de voie de circulation détecte une sortie imminente de la voie de circulation.
ENHANCED LANE NEGOTIATION
NÉGOCIATION DE VOIE DE CIRCULATION AMÉLIORÉE
2018-06-07
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |