This tire state detection device is provided with a state detection unit, a transmission unit, a reception unit, a control unit, a characteristic detection unit, and a battery that provides a power source for the device. The state detection unit detects the state of a tire, and the transmission unit wirelessly transmits a signal containing information detected by the state detection unit. The reception unit is capable of receiving a signal wirelessly transmitted from an external device, and the control unit performs control on the transmission unit and the reception unit. The characteristic detection unit detects an electrical characteristic of a valve stem. The control unit operates in a control mode selected from: a normal mode in which the reception unit is kept in a standby state so as to be capable of receiving a wirelessly transmitted signal from an external device; and a power-saving mode in which the power consumed to receive the wirelessly transmitted signal from an external device is less than that in the normal mode. The control unit switches the control mode to normal mode when variation in valve stem electrical characteristics detected by the characteristic detection unit exceeds a reference variation, and switches the control mode to power-saving mode when an end condition is met under normal conditions.

    L'invention concerne un dispositif de détection d'état de pneu comprenant une unité de détection d'état, une unité de transmission, une unité de réception, une unité de commande, une unité de détection de caractéristiques et une batterie qui fournit une source de puissance pour le dispositif. L'unité de détection d'état détecte l'état d'un pneu et l'unité de transmission transmet en mode sans fil un signal contenant des informations détectées par l'unité de détection d'état. L'unité de réception est apte à recevoir un signal transmis en mode sans fil à partir d'un dispositif externe, et l'unité de commande réalise une commande sur l'unité de transmission et l'unité de réception. L'unité de détection de caractéristiques détecte une caractéristique électrique d'une tige de soupape. L'unité de commande fonctionne dans un mode de commande choisi parmi : un mode normal dans lequel l'unité de réception est maintenue dans un état de veille de manière à être apte à recevoir un signal transmis en mode sans fil à partir d'un dispositif externe ; et un mode d'économie d'énergie dans lequel la puissance consommée pour recevoir le signal transmis en mode sans fil à partir d'un dispositif externe est inférieure à celle dans le mode normal. L'unité de commande commute le mode de commande vers un mode normal lorsque la variation de caractéristiques électriques de la tige de soupape détectées par l'unité de détection de caractéristiques dépasse une variation de référence et commute le mode de commande vers un mode d'économie d'énergie lorsqu'une condition de fin est remplie dans des conditions normales.

    タイヤ状態検出装置は、状態検出部と、送信部と、受信部と、制御部と、特性検出部と、当該装置の電力源となる電池と、を備える。状態検出部はタイヤの状態を検出し、送信部は状態検出部によって検出された情報を含む信号を無線送信する。受信部は外部機器から無線送信された信号を受信可能であり、制御部は送信部及び受信部の制御を行う。特性検出部はバルブステムの電気的特性を検出する。制御部は、受信部を外部機器からの無線送信信号を受信可能な待機状態に維持する通常モードと、外部機器からの無線送信信号の受信について通常モードよりも消費電力が小さい省電力モードとから選択された制御モードで動作する。制御部は、特性検出部によって検出されたバルブステムの電気的特性の変化量が基準変化量を超えた場合に、制御モードを通常モードに切り替えるとともに、通常モード時において終了条件が成立したときに制御モードを省電力モードに切り替える。


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    Titel :

    TIRE STATE DETECTION DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE DÉTECTION D'ÉTAT DE PNEU
    タイヤ状態検出装置


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE-STATE DETECTION DEVICE

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