This device for determining a wheel rotational position is provided with an acceleration detection unit (44), a control unit (41), and a battery (48) that provides a power source for the device. The acceleration detection unit (44) detects an acceleration that varies according to the rotational position of a wheel (13). The control unit (41) determines the rotational position of the wheel (13) on the basis of the acceleration detected by the acceleration detection unit (44). The control unit (41) operates in a control mode selected from: a normal mode in which the rotational position of the wheel (13) is able to be determined; and a power-saving mode in which the power consumed to determine the rotational position of the wheel (13) is less than that in the normal mode. The control unit (41) switches the control mode to the normal mode when a start condition is met in accordance with an input from outside, and switches the control mode to the power-saving mode when an end condition is met during the normal mode.
L'invention concerne un dispositif de détermination d'une position de rotation de roue, comprenant une unité de détection d'accélération (44), une unité de commande (41) et une batterie (48) qui fournit une source d'alimentation au dispositif. L'unité de détection d'accélération (44) détecte une accélération qui varie en fonction de la position de rotation d'une roue (13). L'unité de commande (41) détermine la position de rotation de la roue (13) sur la base de l'accélération détectée par l'unité de détection d'accélération (44). L'unité de commande (41) fonctionne dans un mode de commande sélectionné parmi les modes suivants : un mode normal dans lequel la position de rotation de la roue (13) peut être déterminée ; et un mode d'économie d'énergie dans lequel l'énergie consommée pour déterminer la position de rotation de la roue (13) est inférieure à celle du mode normal. L'unité de commande (41) commute le mode de commande vers le mode normal lorsqu'une condition de début est satisfaite conformément à une entrée provenant de l'extérieur et commute le mode de commande vers le monde d'économie d'énergie lorsqu'une condition de fin est satisfaite pendant le mode normal.
車輪回転位置特定装置は、加速度検出部(44)と、制御部(41)と、当該装置の電力源となる電池(48)と、を備える。加速度検出部(44)は車輪(13)の回転位置に応じて変化する加速度を検出する。制御部(41)は加速度検出部(44)によって検出された加速度に基づいて車輪(13)の回転位置を特定する。制御部(41)は、車輪(13)の回転位置が特定可能な通常モードと、車輪(13)の回転位置の特定についての消費電力が前記通常モードよりも小さい省電力モードとから選択された制御モードで動作する。制御部(41)は、外部からの入力に応じて開始条件が成立したときに制御モードを通常モードに切り替えるとともに、通常モード時において終了条件が成立したときに制御モードを省電力モードに切り替える。
DEVICE FOR DETERMINING WHEEL ROTATIONAL POSITION
DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE POSITION DE ROTATION DE ROUE
車輪回転位置特定装置
23.03.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
WHEEL ASSEMBLY ROTATIONAL POSITION IDENTIFYING APPARATUS
Europäisches Patentamt | 2018
Wheel assembly rotational position identifying apparatus
Europäisches Patentamt | 2017
|WHEEL ASSEMBLY ROTATIONAL POSITION IDENTIFYING APPARATUS
Europäisches Patentamt | 2017
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