The present invention provides a passenger vehicle pneumatic tire that can substantially improve wet performance. The passenger vehicle pneumatic tire is characterized in that, when the internal pressure of the tire is 250 kPa or more, if the section width SW of the tire is less than 165 mm, the ratio SW/OD of the section width SW and the outer diameter OD (mm) is 0.26 or less, and if the section width SW is 165 mm or more, the section width SW and the outer diameter OD (mm) satisfy the relational expression 2.135 × SW + 282.3 ≤ OD. The passenger vehicle pneumatic tire is also characterized in that at least one part of a section of tread rubber that is located at a tread rubber surface has a dynamic surface modulus E' of 4.0 MPa or higher and is formed from a rubber composition that includes: a rubber component (A) that contains 50 mass% or more of a diene rubber; and, per 100 parts by mass of the rubber component (A), 5-50 parts by mass of at least one type of additive component (B) selected from among thermoplastic resins, oils, and low-molecular-weight aromatic vinyl compound-conjugated diene compound copolymers.

    La présente invention concerne un pneumatique pour véhicule de tourisme permettant d'améliorer sensiblement les performances sur chaussée humide. Le pneumatique pour véhicule de tourisme est caractérisé en ce que, lorsque la pression interne du pneu est égale ou supérieure à 250 kPa, si la largeur de section SW du pneu est inférieure à 165 mm, le rapport SW/OD entre la largeur de section SW et le diamètre externe OD (mm) est inférieur ou égal à 0,26, et si la largeur de section SW est égale ou supérieure à 165 mm, la largeur de section SW et le diamètre externe OD (mm) satisfont l'expression relationnelle 2,135 × SW + 282,3 ≤ OD. Le pneumatique pour véhicule de tourisme est également caractérisé en ce qu'au moins une partie d'une section de caoutchouc de bande de roulement qui est située au niveau d'une surface de caoutchouc de bande de roulement présente un module de surface dynamique E' égal ou supérieur à 4,0 MPa et est formé à partir d'une composition de caoutchouc qui comprend : un constituant de caoutchouc (A) qui contient au moins 50% en masse d'un caoutchouc diénique; et, pour 100 parties en masse du constituant de caoutchouc (A), 5-50 parties en masse d'au moins un type de constituant additif (B) sélectionné parmi des résines thermoplastiques, des huiles et des copolymères composé vinyle aromatique/composé diène conjugué à faible poids moléculaire.

    本発明は、ウェット性能を十分に向上させることが可能な乗用車用空気入りタイヤとして、タイヤの内圧を250kPa以上とした際に、タイヤの断面幅SWが165(mm)未満である場合は、断面幅SWと外径OD(mm)との比SW/ODが0.26以下であり、断面幅SWが165(mm)以上である場合は、断面幅SWおよび外径OD(mm)が、関係式2.135×SW+282.3≦ODを満たし、トレッドゴムのトレッドゴム表面に位置する部分の少なくとも一部は、動的貯蔵弾性率E'が4.0MPa以上であり、且つ、ジエン系ゴムを50質量%以上含有するゴム成分(A)と、該ゴム成分(A)100質量部に対し、熱可塑性樹脂、オイル及び低分子量芳香族ビニル化合物-共役ジエン化合物共重合体、から選ばれる少なくとも1種の添加成分(B)5~50質量部と、を含むゴム組成物から形成されることを特徴とする、乗用車用空気入りタイヤを提供する。


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    Titel :

    PASSENGER VEHICLE PNEUMATIC TIRE


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIQUE DESTINÉ À UN VÉHICULE DE TOURISME
    乗用車用空気入りタイヤ


    Beteiligte:
    KUWAYAMA ISAO (Autor:in) / SAKURAI HIDEYUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PASSENGER VEHICLE PNEUMATIC TIRE

    KUWAYAMA ISAO / SAKURAI HIDEYUKI | Europäisches Patentamt | 2018

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    PASSENGER VEHICLE PNEUMATIC TIRE

    KUWAYAMA ISAO / SAKURAI HIDEYUKI | Europäisches Patentamt | 2018

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    PNEUMATIC TIRE FOR PASSENGER VEHICLE

    TASHIRO YUICHI | Europäisches Patentamt | 2017

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    PASSENGER-VEHICLE PNEUMATIC RADIAL TIRE

    HATANAKA SHINTARO / KUWAYAMA ISAO | Europäisches Patentamt | 2017

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    PASSENGER VEHICLE PNEUMATIC RADIAL TIRE

    HATANAKA SHINTARO / KUWAYAMA ISAO | Europäisches Patentamt | 2017

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