A refueling control valve 3 provides a fuel tank float valve. A plurality of cases 31, 51 provide tubes which are suspended in a fuel tank. When refueling occurs, fuel rises up through the tubes. A main float valve 21 prompts termination of the refueling operation by closing a ventilation passage when the fuel reaches an upper portion of the main float valve 21. A sub-float valve 23 prompts a transition from high-volume refueling to low-volume refueling by temporarily closing the ventilation passage before the fuel reaches the main float valve 21. A movable valve body 54 includes a plurality of second air reservoirs 62. The plurality of second air reservoirs 62 are arranged in a ring. Air accumulates in each of the plurality of second air reservoirs 62 even if the refueling control valve 3 is inclined, and even if the liquid surface fluctuates. A seal member 66 is pressed against a valve seat 52 by means of the buoyancy of the plurality of second air reservoirs 62.
L'invention concerne une soupape de commande de ravitaillement 3 fournissant une soupape à flotteur de réservoir de carburant. Une pluralité d'enveloppes 31, 51 fournissent des tubes qui sont en suspension dans un réservoir de carburant. Lors d'un ravitaillement, le carburant monte à travers les tubes. Une soupape à flotteur principal 21 provoque l'achèvement de l'opération de ravitaillement en fermant un passage d'aération lorsque le carburant atteint une partie supérieure de la soupape à flotteur principal 21. Une soupape à sous-flotteur 23 provoque une transition, d'un ravitaillement de volume élevé à un ravitaillement de volume faible, en fermant temporairement le passage d'aération avant que le carburant n'atteigne la soupape à flotteur principal 21. Un corps de soupape mobile 54 comprend une pluralité de seconds réservoirs d'air 62. La pluralité de seconds réservoirs d'air 62 est agencée dans un anneau. L'air s'accumule dans chaque réservoir de la pluralité de seconds réservoirs d'air 62, même si la soupape de commande de ravitaillement est inclinée, et même si la surface du liquide fluctue. Un élément d'étanchéité 66 est pressé contre un siège de soupape 52 au moyen de la flottabilité de la pluralité de seconds réservoirs d'air 62.
給油制御弁3は、燃料タンク用フロート弁を提供する。複数のケース31、51は、燃料タンク内に垂下される管を提供する。給油されると、燃料が管の中を上昇する。メインフロート弁21は、上部にまで燃料が到達すると、通気路を閉じることによって給油作業の終了を促す。サブフロート弁23は、燃料がメインフロート弁21に到達する前に、通気路を一時的に閉じることによって大量給油から少量給油への移行を促す。可動弁体54は、複数の第2の空気溜め62を有する。複数の第2の空気溜め62は、環状に配列されている。給油制御弁3が傾いても、液面が揺れても、複数の第2の空気溜め62のそれぞれの中に空気が溜められる。複数の第2の空気溜め62の浮力によりシール部材66は弁座52に押し付けられる。
FUEL TANK FLOAT VALVE
SOUPAPE À FLOTTEUR DE RÉSERVOIR DE CARBURANT
燃料タンク用フロート弁
2017-03-16
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / F16K VALVES , Ventile |
FUEL TANK FLOAT VALVE AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME
Europäisches Patentamt | 2017
|