A hood panel inner 3 is disposed on the rear surface of a hood panel outer 2 so as to face the hood panel outer 2, and the rear end of an engine hood 1 is rotatably connected via a hinge to a car body. A first bead 5 and a second bead 6 are integrated with the hood panel inner 3. The first bead 5 has a convex shape extending linearly along the width direction of the car, and the second bead 6 is provided at the rear side of the first bead 5 and has a concave shape extending linearly along the width direction of the car.
Un intérieur 3 de panneau de capot est disposé sur la surface arrière d'un extérieur 2 de panneau de capot de manière à faire face à l'extérieur 2 de panneau de capot, et l'extrémité arrière d'un capot de moteur 1 est relié de manière rotative par l'intermédiaire d'une charnière à une carrosserie de voiture. Un premier bourrelet 5 et un second bourrelet 6 font corps avec l'intérieur 3 de panneau de capot. Le premier bourrelet 5 a une forme convexe s'étendant de manière linéaire le long de la direction de largeur de la voiture, et le second bourrelet 6 est disposé au niveau du côté arrière du premier bourrelet 5 et a une forme concave s'étendant de manière linéaire le long de la direction de largeur de la voiture.
フードパネルアウタ2の裏面にはフードパネルインナ3が対向配置され、エンジンフード1の後端部はヒンジを介して車体側に回転自在に連結される。フードパネルインナ3には、第1ビード5と第2ビード6とが一体形成されている。第1ビード5は、車幅方向に沿って直線状に延びる凸形状であり、第2ビード6は、第1ビード5の後方で車幅方向に沿って直線状に延びる凹形状である。
ENGINE HOOD
CAPOT DE MOTEUR
エンジンフード
2017-03-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |