A second power conversion device (17) converts power supplied from a voltage supply connected to the input side, and supplies power to a first electricity storage device (16). A first contactor (15) is turned on, and a smoothing capacitor (12) is charged with power that has been charged in the first electricity storage device (16). A control unit (18) controls a first power conversion device (11), and the first power conversion device (11) converts the power charged in the smoothing capacitor (12), and supplies thus converted power to a power generator (3).
L'invention concerne un dispositif de commande de véhicule ferroviaire comprenant : un deuxième dispositif de conversion d'énergie (17) qui convertit l'énergie délivrée par une alimentation électrique connectée au côté d'entrée, et délivre de l'énergie à un premier dispositif de stockage d'électricité (16). Un premier contacteur (15) est mise en circuit et un condensateur de lissage (12) est chargé avec de l'énergie qui a été chargée dans le premier dispositif de stockage d'électricité (16). Une unité de commande (18) commande un premier dispositif de conversion d'énergie (11) et le premier dispositif de conversion d'énergie (11) convertit l'énergie chargée dans le condensateur de lissage (12) et délivre l'énergie ainsi convertie à un générateur d'énergie (3).
第2の電力変換装置(17)は入力側に接続された電圧源から供給される電力を変換して、第1の蓄電装置(16)に電力を供給する。第1の接触器(15)が投入され、第1の蓄電装置(16)に充電された電力によって平滑コンデンサ(12)が充電される。制御部(18)が第1の電力変換装置(11)を制御し、第1の電力変換装置(11)は平滑コンデンサ(12)に充電された電力の電力変換を行い、変換した電力を発電機(3)に供給する。
RAILROAD VEHICLE CONTROL DEVICE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
鉄道車両用制御装置
2017-02-16
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
RAILROAD VEHICLE BRAKE DEVICE, RAILROAD VEHICLE, AND RAILROAD VEHICLE FORMATION
Europäisches Patentamt | 2015
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