The invention relates to a design for eight-axle railroad cars, for example dump cars. The present eight-axle railbound vehicle comprises a body, which rests via side and central supports on two four-axle bogies, each of which is comprised of two two-axle bogies connected by a span bolster, said span bolster comprising, on its upper side, a centre bowl for supporting a centre plate of the body. The centre bowl of the span bolster is configured in the form of a sleeve, and the body plate supported thereon is in the form of a tube, which is connected to the sleeve by a sliding fit. The span bolster comprises, on its underside, two end plates for resting on the bowls of truck bolsters, said truck bolsters being provided with side bearers. The side supports of the body rest on the side bearers of the truck bolsters, wherein the side supports of the body are configured in the form of rollers or plates, and the bearers are in the form of plates or roller bearings accordingly. The mass of the railroad car bogie is thus reduced without detriment to the carrying capacity thereof or to the performance of the bogie on curved sections of track.

    L'invention concerne la conception de wagons à huit essieux tels que les wagons basculants. Le véhicule de transport sur rail à huit essieux comprend une carrosserie qui repose au moyen de supports latéraux et centraux sur deux bogies à quatre essieux dont chacun est constitué de deux bogies à deux essieux reliés par une poutrelle de connexion qui comprend en dessus un appui central assurant une base aux butées de la carrosserie. L'appui central de la poutrelle de connexion se présente comme une douille, et la butée de la carrosserie qui s'y appuie se présente comme un tube connecté à la douille de manière à pouvoir glisser. La poutrelle de connexion comprend deux butées d'extrémité qui se posent sur les appuis des poutrelles au-dessus des ressorts, munies de coulisseaux latéraux. Les supports latéraux de la carrosserie s'appuient sur des coulisseaux latéraux des poutrelles au-dessus des ressorts ; ils sont réalisés sous la forme de galets de roulement ou de plaquettes, et les coulisseaux sont réalisés, respectivement, sous la forme de plaquettes ou de paliers à rouleaux. On réduit ainsi la masse du bogie d'un wagon sans en réduire la charge ni affecter négativement la capacité de prendre des virages dans des parties incurvées de la voie.

    Изобретение касается конструкции восьмиосных вагонов, например, вагонов-думпкаров. Восьмиосное рельсовое транспортное средство содержит кузов, опирающийся боковыми и центральными опорами на две четырехосные тележки, каждая из которых составлена из двух двухосных тележек, связанных соединительной балкой, содержащей сверху центральный подпятник для опирания пятника кузова. Центральный подпятник соединительной балки выполнен в виде втулки, а опирающийся на него пятник кузова - в виде трубы, соединенной со втулкой по скользящей посадке. Соединительная балка содержит снизу два крайних пятника для опирания на подпятники надрессорных балок, снабженных боковыми скользунами. Боковые опоры кузова опираются на боковые скользуны надрессорных балок, причем боковые опоры кузова выполнены в виде катков или пластин, а скользуны соответственно - в виде пластин или роликовых подшипников. Уменьшается масса тележки вагона без снижения ее грузоподъемности и ухудшения вписывания тележки вагона в кривые участки пути.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EIGHT-AXLE RAILBOUND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE DE TRANSPORT SUR RAIL À HUIT ESSIEUX
    ВОСЬМИОСНОЕ РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО



    Erscheinungsdatum :

    2017-01-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Method for operating railbound vehicles

    ERHARD KARL-HEINZ / OECHSNER JENS-HARRO / SCHMIDTKE YORK et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    - ENERGY MANAGEMENT SYSTEM FOR A NON-RAILBOUND VEHICLE

    Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff


    Test Center for railbound transportation systems of Siemens in Wegberg-Wildenrath

    Engemann, K. / Energietechnishe Gesellschaft im VDE (ETG) | British Library Conference Proceedings | 1999


    Symmetric eight-axle aircraft

    WANG ZHICHENG | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff