The brake kinetic energy recovery system, according to the invention, consists of the motor hydraulic pumps (A and A1) which are mounted on the wheels of the vehicle, a distributor (B), of the hydraulic tanks (C and D) in connection with the air tanks (40 and 46), a pneumohydraulic cylinder (E), an oil tank (24) connected to an air tank (26), the control thereof being performed by means of the distributors (3, 3') provided with the double circuit solenoid valves (18, 19) and of the solenoid valves (28 and 29), assemblies that are connected to each other by means of the lines (16, 17, 22, 23, 25, 27, 36 37, 39, 41, 42, 45, 48, 50, 51, 53, 54 and 55). The motor hydraulic pumps (A and A1) consist of the rotors (1), the stators (2) and the distributors (3 and 3'), the latter being coupled together, the hydraulic connection between the distributors (3 and 3') and the stators (2) being performed by the lines (16 and 17). The stator (2) and the flange (13) are provided with the circular channels (g) in connection with some radial channels (h) which are coupled with a cross channel (i), whereas any leakage of oil between the stator (2) and the rotor (1) can be disposed through the exit channel (j).
L'invention concerne un système de récupération d'énergie cinétique de frein composé de pompes hydrauliques à moteur (A et A1) qui sont montées sur les roues du véhicule, d'un distributeur (B), de réservoirs hydrauliques (C et D) en connexion avec des réservoirs d'air (40 et 46), d'un cylindre hydropneumatique (E), d'un réservoir d'huile (24) relié à un réservoir d'air (26), dont la commande est réalisée au moyen de distributeurs (3, 3') dotés d'électrovannes à double circuit (18, 19) et d'électrovannes (28 et 29), et d'ensembles qui sont reliés les uns aux autres au moyen de lignes (16, 17, 22, 23, 25, 27, 36 37, 39, 41, 42, 45, 48, 50, 51, 53, 54 et 55). Les pompes hydrauliques à moteur (A et A1) sont composées de rotors (1), de stators (2) et des distributeurs (3 et 3'), ces derniers étant accouplés l'un à l'autre, la connexion hydraulique entre les distributeurs (3 et 3') et les stators (2) étant réalisée par les lignes (16 et 17). Le stator (2) et une bride (13) sont dotés de canaux circulaires (g) en connexion avec certains canaux radiaux (h) qui sont accouplés à un canal transversal (i), tandis que toute fuite d'huile entre le stator (2) et le rotor (1) peut être évacuée par le canal de sortie (j).
BRAKE KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM
SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE CINÉTIQUE DE FREIN
19.01.2017
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Hydraulic brake kinetic energy recovery system for vehicle
Europäisches Patentamt | 2015
|Brake equipment assisting in kinetic energy recovery of automobile
Europäisches Patentamt | 2020
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