This blow-by gas recirculation device for an internal combustion engine of a vehicle is provided with a vacuum pump which supplies negative pressure to a brake booster. The present invention is provided with: a fresh air introduction passage for introducing fresh air into a crankcase from an intake passage further upstream than a throttle valve; a positive crankcase ventilation (PCV) device for recirculating, to the intake passage further downstream than the throttle valve, blow-by gas in the crankcase; and a suction/recirculation means which uses the vacuum pump to suck the blow-by gas from inside the crankcase, in an area where the amount of blow-by gas ventilation by the PCV device is insufficient, and recirculate the blow-by gas to the intake passage, while the fresh air is being introduced from the fresh air introduction passage. As a result, the blow-by gas concentration in the crankcase is reduced, engine oil contact opportunities are reduced, and oil deterioration is inhibited.

    L'invention concerne un dispositif de remise en circulation des gaz de fuite pour un moteur à combustion interne d'un véhicule, comprenant une pompe à vide qui fournit une pression négative à un servofrein. L'invention comprend : un passage d'introduction d'air frais destiné à introduire de l'air frais dans un carter de moteur depuis un passage d'admission plus en amont qu'un papillon des gaz ; un dispositif de ventilation positive de carter de moteur (PCV) destiné à remettre en circulation, vers le passage d'admission plus en aval que le papillon des gaz, un gaz de fuite dans le carter de moteur ; et un moyen de d'aspiration/remise en circulation qui utilise la pompe à vide pour aspirer le gaz de fuite depuis l'intérieur du carter de moteur, dans une zone où la quantité de ventilation de gaz de fuite par le dispositif PCV est insuffisante et remettre en circulation le gaz de fuite vers le passage d'admission, tandis que de l'air frais est introduit à partir du passage d'introduction d'air frais. Il en résulte que la concentration de gaz de fuite dans le carter de moteur est réduite, les possibilités de contact d'huile de moteur sont réduites et la détérioration de l'huile est inhibée.

    ブレーキブースタに負圧を供給するバキュームポンプを備える車両における内燃機関のブローバイガス還流装置である。スロットルバルブよりも上流の吸気通路からクランクケース内に新気を導入するための新気導入通路と、クランクケース内のブローバイガスをスロットルバルブより下流の吸気通路に還流するPCV装置と、PCV装置によってのブローバイガスの換気量が不足する領域において、バキュームポンプを用いて、新気導入通路から新気を導入しつつクランクケース内のブローバイガスを吸引して吸気通路に還流する吸引還流手段と、を備える。かくて、クランクケース内のブローバイガス濃度を薄くすると共にエンジンオイルとの接触機会を減少させオイルの劣化を抑制する。


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    Titel :

    BLOW-BY GAS RECIRCULATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE REMISE EN CIRCULATION DES GAZ DE FUITE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
    内燃機関のブローバイガス還流装置


    Beteiligte:
    YAGUCHI HIROSHI (Autor:in) / FUKUI TAKESHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F01M Schmierung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BLOW-BY GAS RECIRCULATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    YAGUCHI HIROSHI / FUKUI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    Blow-by gas recirculation device for internal combustion engine

    YAGUCHI HIROSHI / FUKUI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2020

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    BLOW-BY GAS RECIRCULATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    YAGUCHI HIROSHI / FUKUI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2017

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    Blow-by gas recirculation device for internal combustion engine

    YAGUCHI HIROSHI / FUKUI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2019

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    BLOW-BY GAS RECIRCULATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

    YAGUCHI HIROSHI / FUKUI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2018

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