Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend: ein zum Erfassen einer Benutzerbetätigung bereitgestelltes Betätigungselement (8), das bewegbar gelagert ist, eine Aktoreinrichtung (17), die einen Elektromagneten (19) und einen Dauermagneten (18) aufweist, und eine Steuereinrichtung (13), die derart eingerichtet ist, dass sie den Elektromagneten (19) mit einem elektrischen ersten Strom (11) beaufschlagt, durch welchen der Elektromagnet (19) den Dauermagneten (18) mit einer ersten Magnetkraft (26) beaufschlagt, welche das Betätigungselement (8) aus einer Ruhestellung (S) auslenkt. Die Auslenkung des Betätigungselements (8) soll als knapper Stoß ohne Nachschwingen spürbar sein. Die Erfindung sieht hierzu vor, dass ein mechanisches Anschlagelement (24) bereitgestellt ist und eine elastisch verformbar ausgestaltete Rückstelleinrichtung (22) das Betätigungselement (8) mit einer Rückstellkraft (23) zur Ruhestellung (S) hin gegen das Anschlagselement (24) drückt oder zieht.
The invention relates to an operating device (3) for a motor vehicle (1), having: an actuating element (8) which is provided for detecting a user actuation and is mounted movably, an actuator device (17) which has an electromagnet (19) and a permanent magnet (18), and a control device (13) which is set up in such a way that it loads the electromagnet (19) with a first electrical current (11), by way of which the electromagnet (19) loads the permanent magnet (18) with a first magnetic force (26) which deflects the actuating element (8) out of a rest position (S). The deflection of the actuating element (8) is to be discernible as a brief jolt without reverberation. To this end, the invention provides that a mechanical stop element (24) is provided, and a restoring device (22) of elastically deformable configuration presses or pulls the actuating element (8) with a restoring force (23) towards the rest position (S) against the stop element (24).
L'invention concerne un dispositif d'actionnement (3) pour un véhicule automobile (1), comprenant : un élément d'actionnement (8) permettant de détecter un actionnement d'utilisateur, lequel élément d'actionnement est monté de manière mobile, un dispositif actionneur (17) qui comprend un électroaimant (19) et un aimant permanent (18), et un dispositif de commande (13) qui est conçu pour appliquer un premier courant électrique (11) à l'électroaimant (19), au moyen duquel courant l'électroaimant (19) soumet l'aimant permanent (18) à une première force magnétique (26), laquelle dévie l'élément d'actionnement (8) hors d'une position de repos (S). La déviation de l'élément d'actionnement (8) doit être ressentie comme un léger choc sans oscillations. Selon l'invention, un élément de butée mécanique (24) est prévu et un dispositif de rappel (22) configuré de manière déformable élastiquement pousse ou tire l'élément d'actionnement (8) contre l'élément de butée (24) au moyen d'une force de rappel (23) en direction de la position de repos (S).
KRAFTFAHRZEUG-BEDIENVORRICHTUNG MIT HAPTISCHER RÜCKMELDUNG
AUTOMOTIVE OPERATING DEVICE WITH HAPTIC FEEDBACK
DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE À RÉTROACTION HAPTIQUE
2017-01-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik |
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