An anti-theft locking arrangement (7;7';39;64;67) for a vehicle (1) having at least two wheels serve to prevent theft. The locking arrangement (7;7';39;64;67) comprises an upper mounting part (8;40) including an upper mounting plate (8';40') and a lock housing (10;68). The lock housing (10;68) has a bore (52) that accommodates a cylinder lock (11). A lower mounting part (9;41) includes a lower mounting plate (9',41')mounted to a steerer tube (3a), which is turnable arranged in a head tube (6) of the frame (5) of the vehicle (1). The lower mounting part (9;41) turns together with the turnable steerer tube (3a) when the handlebars (2) is turned. A locking pin (12) is situated at a bottom face (11') of the cylinder lock (11) and being adapted to engage at least the upper mounting plate (8;40). The upper through-hole (8a;40a) and the lower through- hole (9a;41a) are arranged co-axially so that the lower locking plate part (9''',41''') is arranged turnable subjacent the upper locking plate part (8''',40''') to form a guard below the locking pin (12).

    L'invention concerne un agencement de verrouillage antivol (7 ; 7' ; 39 ; 64 ; 67) destiné à un véhicule (1) comportant au moins deux roues, servant à empêcher un vol. L'agencement de verrouillage (7 ; 7' ; 39 ; 64 ; 67) comprend une partie supérieure de montage (8 ; 40) comprenant une plaque supérieure (8' ; 40') de montage et un boîtier de serrure (10 ; 68). Le boîtier de serrure (10 ; 68) comporte un alésage (52) qui reçoit une serrure à barillet (11). Une partie inférieure de montage (9 ; 41) comprend une plaque inférieure (9', 41') de montage montée sur un tube pivot (3a), qui est disposé de façon à pouvoir tourner dans un tube de tête (6) du cadre (5) du véhicule (1). La partie inférieure de montage (9 ; 41) tourne conjointement avec le tube pivot tournant (3a) lorsque le guidon (2) est tourné. Une goupille de verrouillage (12) est située au niveau d'une face inférieure (11') de la serrure à barillet (11) et est conçue pour venir en prise avec au moins la plaque supérieure (8 ; 40) de montage. Le trou traversant supérieur (8a ; 40a) et le trou traversant inférieur (9a ; 41a) sont disposés coaxialement de sorte que la partie plaque de verrouillage inférieure (9''', 41''') soit disposée de façon à pouvoir tourner sous-jacente à la partie plaque de verrouillage supérieure (8''', 40''') pour former une protection au-dessous de la goupille de verrouillage (12).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    LOCKING ARRANGEMENT FOR SECURING A WHEELED VEHICLE AGAINST THEFT AND METHOD OF USING THE LOCKING ARRANGEMENT


    Weitere Titelangaben:

    AGENCEMENT DE VERROUILLAGE DE SÉCURISATION DE VÉHICULE À ROUES CONTRE LE VOL ET PROCÉDÉ D'UTILISATION DE L'AGENCEMENT DE VERROUILLAGE


    Beteiligte:
    LINDVED PER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer




    ARRANGEMENT AND METHOD FOR SECURING A WHEELED VEHICLE AGAINST THEFT

    LINDVED PER | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    LOCKING ARRANGEMENT

    RICHARDSON MARK JOHN / KING BRIAN ROBERT | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Locking Arrangement

    MARK JOHN RICHARDSON / BRIAN ROBERT KING | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    BUNK LOCKING ARRANGEMENT FOR A VEHICLE

    LÖFGREN LARS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff