Die Erfindung bezieht sich u. a. auf eine Klimatisierungseinrichtung (10) mit einem Wärmeübertrager (40) auf einer Niederdruckseite (11) der Klimatisierungseinrichtung (10) und einem Wärmeübertrager (60) auf einer Hochdruckseite (12) der Klimatisierungseinrichtung (10), wobei ein in einem Kühlkreislauf (20) der Klimatisierungseinrichtung (10) befindliches Kühlmedium (M) auf der Hochdruckseite (12) unter einem höheren Druck als auf der Niederdruckseite (11) steht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Wärmeübertrager (40) auf der Niederdruckseite (11) in einem ersten Gehäuseabschnitt (81) der Klimatisierungseinrichtung (10) und der Wärmeübertrager (60) auf der Hochdruckseite (12) in einem zweiten Gehäuseabschnitt (82) der Klimatisierungseinrichtung (10) angeordnet ist und zwischen dem ersten und zweiten Gehäuseabschnitt (81, 82) eine Entrauchungsöffnung (400) angeordnet ist, die im Normalbetrieb der Klimatisierungseinrichtung (10) geschlossen ist und im Brandfalle geöffnet werden kann und eine Luftströmung von dem ersten in den zweiten Gehäuseabschnitt (81, 82) ermöglichen kann.

    The invention relates to, inter alia, an air conditioning device (10) comprising a heat exchanger (40) on a low-pressure side (11) of the air conditioning device (10) and a heat exchanger (60) on a high-pressure side (12) of the air conditioning device (10). A cooling medium (M) which can be found in a cooling circuit (20) of the air conditioning device (10) is under a higher pressure on the high-pressure side (12) than on the low-pressure side (11). According to the invention, the heat exchanger (40) is arranged in a first housing portion (81) of the air conditioning device (10) on the low-pressure side (11), and the heat exchanger (60) is arranged in a second housing portion (82) of the air conditioning device (10) on the high-pressure side (12). A smoke removal opening (400) is arranged between the first and the second housing portion (81, 82), and the smoke removal opening is closed during the normal operation of the air conditioning device (10) and can be opened in the event of a fire and allow a flow of air from the first housing portion into the second housing portion (81, 82).

    L'invention concerne entre autres un dispositif de climatisation (10) comportant un échangeur de chaleur (40) d'un côté basse pression (11) du dispositif de climatisation (10) et un échangeur de chaleur (60) d'un côté haute pression (12) du dispositif de climatisation (10), un fluide de refroidissement (M) se trouvant dans un circuit de refroidissement (20) du dispositif de climatisation (10) étant à une pression plus élevée du côté haute pression (12) que du côté basse pression (11). Selon l'invention, l'échangeur de chaleur (40) du côté basse pression (11) est agencé dans une première partie de carter (81) du dispositif de climatisation (10), et l'échangeur de chaleur (60) du côté haute pression (12) dans une seconde partie de carter (82) du dispositif de climatisation (10), et entre la première et la seconde partie du carter (81, 82) est agencée une ouverture d'extraction des fumées (400), qui est fermée lors du fonctionnement normal du dispositif de climatisation (10) et qui peut être ouverte en cas d'incendie et permettre une circulation d'air de la première vers la seconde partie du carter (81, 82).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    AIR CONDITIONING DEVICE, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE
    DISPOSITIF DE CLIMATISATION, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN FAHRZEUG

    HILDEBRANDT ALEXANDER / KARSCHNIA CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, mit Klimatisierungseinrichtung

    WEBER-LOSCHNIG LOTHAR | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Klimatisierungseinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug

    HILDEBRANDT ALEXANDER / KARSCHNIA CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, mit einer Klimatisierungseinrichtung

    KARSCHNIA CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    FAHRZEUG, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUG, MIT EINER KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG

    KARSCHNIA CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff