This insulated glass unit for vehicles is provided with: a laminated glass obtained by bonding a first glass pane and a second glass pane to each other with an interlayer therebetween; a colour-tone correction film which is provided to at least one of the surfaces of the laminated glass; a transparent conductive layer which is provided on the colour-tone correction film, and which has indium tin oxide (ITO) as a main component; and an upper layer which is provided on the transparent conductive layer, and which has a refractive index with respect to light having a wavelength of 630 nm of not more than 1.7. The colour-tone correction film is provided with at least a first layer and a second layer. The first layer is provided in a position closer to the laminated glass than the second layer. The refractive index of the first layer with respect to light having a wavelength of 630 nm is higher than that of the second layer.
L'invention concerne une unité de verre isolant contre la chaleur pour véhicule qui possède : un verre feuilleté dans lequel une première plaque de verre et une seconde plaque de verre sont liées entre elles via un film intermédiaire ; un film correcteur de teinte qui est disposé sur au moins une surface du verre feuilleté ; une couche conductrice transparente qui est constituée essentiellement d'un oxyde d'étain et d'indium (ITO), et qui est disposée sur le film correcteur de teinte ; et une couche de partie supérieure qui est disposée sur la couche conductrice transparente, et dont l'indice de réfraction vis-à-vis d'une lumière de longueur d'onde de 630nm est inférieur ou égal à 1,7. Ledit film correcteur de teinte possède au moins une première et une seconde couche. Ladite première couche est disposée en une position plus proche dudit verre feuilleté que ladite seconde couche. L'indice de réfraction de ladite première couche vis-à-vis d'une lumière de longueur d'onde de 630nm, est supérieur à celui de ladite seconde couche.
第1のガラス板および第2のガラス板が中間膜を介して相互に接合された合わせガラスと、該合わせガラスの少なくとも一方の表面に配置された色調補正膜と、該色調補正膜の上に配置されたインジウムスズ酸化物(ITO)を主体とする透明導電層と、該透明導電層の上に配置され、波長630nmの光に対する屈折率が1.7以下である上部層とを有し、前記色調補正膜は、少なくとも第1の層および第2の層を有し、前記第1の層は、前記第2の層よりも前記合わせガラスに近い位置に配置され、波長630nmの光に対する前記第1の層の屈折率は、波長630nmの光に対する前記第2の層の屈折率よりも高いものである、車両用の断熱ガラスユニット。
INSULATED GLASS UNIT FOR VEHICLES, AND PRODUCTION METHOD THEREFOR
UNITÉ DE VERRE ISOLANT CONTRE LA CHALEUR POUR VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE CELLE-CI
車両用の断熱ガラスユニットおよびその製造方法
2016-11-17
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | C03C Chemische Zusammensetzungen für Gläser, Glasuren oder Emails , CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES, OR VITREOUS ENAMELS / B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |