An on-board train brake safety monitoring and fault action system that compares actual train brake power with expected train brake power to provide real time reporting to the train driver of the margin between the actual brake power and a safe threshold. The system may be configured to automatically make a full service brake penalty if the actual brake system power is less than a safe brake power threshold, such as those required by government regulations, or to adjust the braking system to improve actual brake efficiency. The on-board train brake monitoring system may optionally receive data from wayside hot and cold wheel detector systems to augment the actual brake power measurements.
L'invention concerne un système de surveillance de sécurité de freinage de train et d'action en cas de panne embarqué qui compare une puissance de freinage de train réelle à une puissance de freinage de train prévue pour communiquer en temps réel au conducteur du train la marge entre la puissance de freinage réelle et un seuil de sécurité. Le système peut être configuré pour appliquer automatiquement une pénalité de frein de service complète si la puissance du système de freinage réelle est inférieure à un seuil de puissance de freinage de sécurité, par exemple requis par des réglementations gouvernementales, ou pour régler le système de freinage afin d'améliorer l'efficacité de freinage réelle. Le système de surveillance de freinage de train embarqué peut éventuellement recevoir des données de systèmes de détection de roue chaude et froide en bordure de voie pour compléter les mesures de la puissance de freinage réelle.
TRAIN BRAKE SAFETY MONITORING AND FAULT ACTION SYSTEM
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE SÉCURITÉ DE FREINAGE DE TRAIN ET D'ACTION EN CAS DE PANNE
2016-11-03
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Train brake safety monitoring and fault action system
Europäisches Patentamt | 2018
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Europäisches Patentamt | 2018
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