A vehicle has an engine, a CVT and at least one ground engaging member. A method of controlling the engine includes the steps of: determining an idle speed set point based at least in part on a first speed proportional to a driven pulley speed, the idle speed set point being less than an engagement speed when the driven pulley speed is less than a predetermined driven pulley speed and being less than an actual engine speed when the driven pulley speed is greater than the predetermined driven pulley speed; and controlling the engine to operate under conditions corresponding to the idle speed set point when a desired engine speed is less than the idle speed set point. Controlling the engine to operate under conditions corresponding to the idle speed set point causes engine braking when the driven pulley speed is greater than the predetermined driven pulley speed.
Un véhicule comprend un moteur, une transmission à variation continue (CVT) et au moins un élément en prise avec le sol. Un procédé de commande du moteur comprend les étapes consistant à: déterminer un point de consigne de ralenti au moins en partie sur la base d'une première vitesse proportionnelle à une vitesse de poulie entraînée, le point de consigne de ralenti étant inférieur à une vitesse d'entrée en prise lorsque la vitesse de poulie entraînée est inférieure à une vitesse de poulie entraînée prédéterminée et étant inférieur à une vitesse de moteur réelle lorsque la vitesse de poulie entraînée est supérieure à la vitesse de poulie entraînée prédéterminée; et commander le moteur de sorte qu'il fonctionne dans des conditions correspondant au point de consigne de ralenti lorsqu'une vitesse de moteur souhaitée est inférieure au point de consigne de ralenti. La commande du moteur de sorte qu'il fonctionne dans des conditions correspondant au point de consigne de ralenti provoque un freinage moteur lorsque la vitesse de poulie entraînée est supérieure à la vitesse de poulie entraînée prédéterminée.
METHOD FOR ENGINE BRAKING A VEHICLE HAVING A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
PROCÉDÉ DE FREINAGE MOTEUR D'UN VÉHICULE COMPRENANT UNE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
2016-11-03
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
METHOD FOR ENGINE BRAKING A VEHICLE HAVING A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
Europäisches Patentamt | 2016
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Europäisches Patentamt | 2020
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