The present invention relates to a linking arm for connecting a first unsprung mass to a second sprung mass, and to the method for manufacturing same. The invention applies in particular to a suspension for a motor vehicle, said arm being capable of being provided on a wheel suspension, including triangular recesses for receiving a ball joint for linking to a spindle of the wheel and two hinges for linking to the chassis of the vehicle. Said arm (1) comprises recesses {14, 15, 16} for receiving a first hinge (14a) for linking to the first mass and at least one second hinge (15, 16) for linking to the second mass, and includes: a rigidifying portion (2) made of a first composite material with thermoplastic or thermosetting matrix reinforced by fibres and which comprises a peripheral edge (8) of the arm; and an anti-buckling portion (3) inserted into the rigidifying portion and extending from the edge over substantially the entire arm. According to the invention, the fibres are continuous and collected in the form of a main hank of first fibres extending along the edge, which encloses the anti-buckling portion.

    La présente invention concerne un bras de liaison pour relier une première masse non suspendue à une seconde masse suspendue, et son procédé de fabrication. L'invention s'applique notamment à une liaison au soi pour véhicule automobile, ce bras pouvant équiper une suspension de roue en comportant des logements en triangle pour recevoir une rotule de liaison à une fusée de la roue et deux articulations de liaison au châssis du véhicule. Ce bras (1 ) comporte des logements {14, 15, 16} pour recevoir une première articulation de liaison (14a) à la première masse et au moins une seconde articulation de liaison (15, 16) à la seconde masse, et il comprend : - une portion de rigidification (2) qui est formée d'un premier matériau composite à matrice thermoplastique ou thermodurcissable renforcée par des fibres et qui comprend un rebord périphérique (8) du bras, et - une portion anti-flambement (3) intercalée dans la portion de rigidification et s'étendant à partir du rebord sur sensiblement tout le bras, Selon l'invention, les fibres sont continues et réunies sous la forme d'un écheveau principal de premières fibres s'étendant le long du rebord, lequel enserre la portion anti-flambement.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BRAS DE LIAISON PAR EXEMPLE POUR SUSPENSION DE ROUE DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION


    Weitere Titelangaben:

    LINKING ARM, FOR EXAMPLE FOR A VEHICLE WHEEL SUSPENSION, AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    BRAS DE LIAISON EN MATÉRIAUX COMPOSITE PAR EXEMPLE POUR SUSPENSION DE ROUE DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION

    COMPIGNE CAMILLE / CIOLCZYK JEAN-PIERRE / FLORENTZ BERTRAND | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BRAS DE SUSPENSION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ POUR SA FABRICATION

    DI SERIO EMILE THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BRAS DE SUSPENSION POUR VÉHICULE

    CADET BRUNO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    BRAS DE SUSPENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    GANDON FABRICE / HEURTAULT PHILIPPE / GALLO EMMANUEL et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    BRAS DE SUSPENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    GANDON FABRICE / HEURTAULT PHILIPPE / GALLO EMMANUEL et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff