Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen (1) aufweisend einen radial außen angeordneten Laufstreifenabschnitt (6), welcher einen Materialstreifen (7), welcher in etwa in Umfangsrichtung helixförmig in Windungen angeordnet ist, aufweist, wobei der Materialstreifen (7) im Bereich des Laufstreifenabschnitts (6) in seiner Längsrichtung zumindest zwei Schichten (8, 9) aufweist, wobei die erste Schicht (8) aus einer ersten und die zweite Schicht (9) aus einer zweiten Kautschukmischung gebildet ist und wobei die Schichten (8, 9) die radial äußere Oberfläche (10) mit der radial inneren Oberfläche (11) des Laufstreifenabschnitts (6) verbinden. Aufgabe ist ein Fahrzeugluftreifen, der ein vorteilhaftes Schneefahrverhalten bei gleichzeitig verbesserten Eigenschaften auf trockener Fahrbahn aufweist. Zudem soll der Reifen einfach herzustellen sein. Dies wird erreicht, indem die zweite Kautschukmischung eine Shore-A-Härte aufweist, die um mindestens 2 Shore A, bevorzugt um 4 Shore A bis 12 Shore A, größer ist als die Shore-A-Härte der ersten Kautschukmischung und indem die erste und die zweite Kautschukmischung in etwa den gleichen Spannungswert aufweisen. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Fahrzeugluftreifens.
The invention relates to a pneumatic vehicle tire, which has a tread (1), which has a tread segment (6) that is arranged radially outside, said tread segment having a material strip (7) that is arranged helically in windings approximately in the circumferential direction, wherein the material strip (7) in the region of the tread segment (6) has at least two layers (8, 9) in the longitudinal direction of the material strip, wherein the first layer (8) is formed of a first rubber mixture and the second layer (9) is formed of a second rubber mixture and wherein the layers (8, 9) connect the radially outer surface (10) to the radially inner surface (11) of the tread segment (6). The problem addressed by the invention is the creation of a pneumatic vehicle tire that has advantageous snow driving behavior and, at the same time, improved properties on a dry roadway. In addition, the tire should be simple to produce. This problem is solved in that the second rubber mixture has a Shore A hardness that is greater than the Shore A hardness of the first rubber mixture by at least 2 Shore A, preferably by 4 Shore A to 12 Shore A, and in that the first and the second rubber mixtures have approximately the same stress value. The invention further relates to a method for producing such a pneumatic vehicle tire.
L'invention concerne un pneumatique de véhicule muni d'une bande de roulement (1) comprenant une partie de bande de roulement (6) agencée radialement à l'extérieur, qui comporte une bande de matériau (7) agencée en spires à peu près hélicoïdales dans la direction périphérique, ladite bande de matériau (7) présentant dans son sens longitudinal au moins deux couches (8, 9) dans la zone de la partie de bande de roulement (6), la première couche (8) étant constituée d'un premier mélange de caoutchouc et la deuxième couche (9) d'un deuxième mélange de caoutchouc, et lesdites couches (8, 9) reliant la surface radialement extérieure (10) à la surface radialement intérieure (11) de la partie de bande de roulement (6). Le but de l'invention est d'obtenir un pneumatique de véhicule qui offre une tenue de route sur neige avantageuse et présente en même temps des caractéristiques améliorées sur chaussée sèche. En outre, le pneumatique doit être simple à fabriquer. A cet effet, le deuxième mélange de caoutchouc présente une dureté Shore A qui est d'au moins 2 Shore A, de préférence de 4 Shore A à 12 Shore A, supérieure à la dureté Shore A du premier mélange de caoutchouc, et le premier et deuxième mélange de caoutchouc présentent à peu près le même module. L'invention concerne en outre un procédé de fabrication d'un tel pneumatique de véhicule.
FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT EINEM LAUFSTREIFEN
PNEUMATIC VEHICLE TIRE HAVING A TREAD
PNEUMATIQUE DE VÉHICULE MUNI D'UNE BANDE DE ROULEMENT
03.11.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch