The present invention relates to a drivetrain (2) for a hybrid vehicle comprising an electric machine (4) and a double clutch device (6) which has an input side (8) assigned to a drive unit (10), a first clutch arrangement (16) assigned to a first transmission input shaft (24) of a transmission (26) for selective torque transmission between the drive unit (10) and the first transmission input shaft (24), and a second clutch arrangement (18) assigned to a second transmission input shaft (32) of the transmission (26) for selective torque transmission between the drive unit (10) and the second transmission input shaft (32), wherein the first clutch arrangement (16) has a first clutch input side (20) which interacts with the electric machine (4), and the second clutch arrangement (18) has a second clutch input side (28), wherein the first clutch input side (20) of the first clutch arrangement (16) is connected to the input side (8) of the double clutch device (6) via a freewheel (40) or to the second clutch input side (28) of the second clutch arrangement (18).

    La présente invention se rapporte à une chaîne cinématique (2) pour un véhicule hybride comprenant une machine électrique (4) et un dispositif à double embrayage (6) qui comporte un côté d'entrée (8) affecté à une unité d'entraînement (10), un premier agencement d'embrayage (16) affecté à un premier arbre d'entrée de transmission (24) d'une transmission (26) pour permettre une transmission de couple sélective entre l'unité d'entraînement (10) et le premier arbre d'entrée de transmission (24), et un second agencement d'embrayage (18) affecté à un second arbre d'entrée de transmission (32) de la transmission (26) pour permettre une transmission de couple sélective entre l'unité d'entraînement (10) et le second arbre d'entrée de transmission (32), le premier agencement d'embrayage (16) comportant un premier côté d'entrée d'embrayage (20) qui interagit avec la machine électrique (4), et le second agencement d'embrayage (18) comportant un second côté d'entrée d'embrayage (28), le premier côté d'entrée d'embrayage (20) du premier agencement d'embrayage (16) étant raccordé au côté d'entrée (8) du dispositif à double embrayage (6) par le biais d'une roue libre (40) ou au second côté d'entrée d'embrayage (28) du second agencement d'embrayage (18).


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    Titel :

    DRIVETRAIN FOR A HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    CHAÎNE CINÉMATIQUE POUR UN VÉHICULE HYBRIDE


    Beteiligte:
    SCHNEIDER FLORIAN (Autor:in) / SAXENA VIREN (Autor:in) / HAUCK HANS JUERGEN (Autor:in) / MOSER ALEXANDER (Autor:in) / KOESTEL ROLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-10-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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