Die Erfindung betrifft eine Längseinsteller für einen längseinstellbaren Fahrzeugsitz (1), aufweisend ein Schienenpaar mit einer strukturfesten zweiten Sitzschiene (4) und einer in dieser zweiten Sitzschiene (4) geführten, sitzfesten ersten Sitzschiene (2), eine Memory-Vorrichtung, welche zur Speicherung der Position der sitzfesten ersten Sitzschiene (2) in Bezug auf die strukturfeste zweite Sitzschiene (4) eingerichtet ist. Ferner ist ein in der ersten Sitzschiene (2) geführtes Sperrelement (14) zum Verriegeln der ersten Sitzschiene (2) in ihrer Bewegung relativ zu der zweiten Sitzschiene (4) vorgesehen, wobei das Sperrelement (14) in Eingriff mit einer Verzahnung (8) und/oder einem Lochbild der zweiten Sitzschiene (4) bringbar ist, wobei das Sperrelement (14) mittels der Memory-Vorrichtung betätigbar ist. Die Memory-Vorrichtung befindet sich hierbei außerhalb des Kraftflusses zwischen der ersten Sitzschiene (2) und der zweiten Sitzschiene (4), während sich das zur Blockierung der ersten Sitzschiene (2) in Eingriff mit einer Verzahnung (8) und/oder einem Lochbild der zweiten Sitzschiene (4) befindliche Sperrelement (14) im Kraftfluss befindet. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1).
The invention relates to a longitudinal adjustment mechanism for a longitudinally adjustable vehicle seat (1), having a pair of rails with a structure-mounted second seat rail (4) and a seat-mounted first seat rail (2) guided in said second seat rail (4), and a memory device which is designed for storing the position of the seat-mounted first seat rail (2) with respect to the structure-mounted second seat rail (4). Furthermore, a locking element (14) guided in the first seat rail (2) is provided for locking the first seat rail (2) in its movement relative to the second seat rail (4), wherein the locking element (14) can be brought into engagement with a toothing (8) and/or with a hole pattern in the second seat rail (4), wherein the locking element (14) is actuable by means of the memory device. The memory device is located here outside the force flux between the first seat rail (2) and the second seat rail (4), while the locking element (14) which is in engagement with a toothing (8) and/or with a hole pattern in the second seat rail (4) in order to block the first seat rail (2) is located in the force flux. The invention also relates to a vehicle seat (1).
L'invention concerne un dispositif de réglage en longueur pour un siège de véhicule (1) réglable en longueur, ledit dispositif comprenant une paire de rails pourvue d'un deuxième rail de siège (4) fixé à la structure et d'un premier rail de siège (2) fixé au siège et guidé dans ce deuxième rail de siège (4), un dispositif à mémoire, lequel est conçu pour mémoriser la position du premier rail de siège (2) fixé au siège par rapport au deuxième rail de siège (4) fixé à la structure. L'invention concerne en outre un élément de verrouillage (14) guidé dans le premier rail de siège (2) et destiné à verrouiller le premier rail de siège (2) dans le mouvement de ce dernier par rapport au deuxième rail de siège (4), l'élément de verrouillage (14) pouvant être amené en prise avec une denture (8) et/ou une configuration de trous du deuxième rail de siège (4), l'élément de verrouillage (14) pouvant être actionné au moyen du dispositif à mémoire. Le dispositif à mémoire se situe à l'extérieur du flux de forces entre le premier rail de siège (2) et le deuxième rail de siège (4), tandis que l'élément de verrouillage (14) en prise avec une denture (8) et/ou une configuration de trous du deuxième rail de siège (4) se situe dans le flux de forces aux fins de blocage du premier rail de siège (2). L'invention concerne en outre un siège de véhicule (1).
LÄNGSEINSTELLER, FAHRZEUGSITZ
LONGITUDINAL ADJUSTMENT MECHANISM, VEHICLE SEAT
DISPOSITIF DE RÉGLAGE EN LONGUEUR, SIÈGE DE VÉHICULE
2016-10-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |