Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (12) mit einem elektrischen Energiespeicher (18), einer ersten fahrzeugseitigen Ladeschnittstelle (20) und einer zweiten fahrzeugseitigen Ladeschnittstelle (22), wobei die erste und die zweite Ladeschnittstelle (20, 22) mit dem elektrischen Energiespeicher (18) gekoppelt sind und zum parallelen Laden des elektrischen Energiespeichers (18) mit jeweils einer fahrzeugexternen Ladevorrichtung (14, 16) koppelbar sind, wobei die erste Ladeschnittstelle (20) und die zweite Ladeschnittstelle (22) einheitlich ausgestaltet sind, sodass die erste Ladeschnittstelle (20) mittels des gleichen Kopplungsprinzips mit der ersten Ladevorrichtung (14) koppelbar ist wie die zweite Ladeschnittstelle (22) mit der zweiten Ladevorrichtung (16).
The invention relates to a motor vehicle (12) comprising an electrical energy store (18), a first vehicle-side charging interface (20) and a second vehicle-side charging interface (22), wherein the first and the second charging interface (20, 22) are coupled to the electrical energy store (18) and can be coupled to in each case one vehicle-external charging apparatus (14, 16) for parallel charging of the electrical energy store (18), wherein the first charging interface (20) and the second charging interface (22) are of uniform design, so that the first charging interface (20) can be coupled to the first charging apparatus (14) by means of the same coupling principle as the second charging interface (22) can be coupled to the second charging apparatus (16).
L'invention concerne un véhicule à moteur (12) comprenant un accumulateur d'énergie électrique (18), une première interface de charge (20) située côté véhicule et une seconde interface de charge (22) située côté véhicule, les première et seconde interfaces de charge (20, 22) étant couplées avec l'accumulateur d'énergie électrique (18) et pouvant être couplées pour charger en parallèle l'accumulateur d'énergie électrique (18) avec un dispositif de charge (14, 16) externe au véhicule. Selon l'invention, la première interface de charge (20) et la seconde interface de charge (22) sont conçues de manière similaire, de sorte que la première interface de charge (20) peut être couplée au premier dispositif de charge (14) à l'aide du même principe de couplage que le principe de couplage qui permet de relier la seconde interface de charge (22) au second dispositif de charge (16).
KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER UND ZWEI LADESCHNITTSTELLEN, LADESYSTEM SOWIE VERFAHREN
MOTOR VEHICLE COMPRISING AN ELECTRICAL ENERGY STORE AND TWO CHARGING INTERFACES, CHARGING SYSTEM AND METHOD
VÉHICULE À MOTEUR ÉQUIPÉ D'UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET DE DEUX INTERFACES DE CHARGE, SYSTÈME DE CHARGE ET PROCÉDÉ ASSOCIÉS
2016-10-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2022
|Ladesystem und Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers in einem Kraftfahrzeug
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