In order to provide a damping control device for a hybrid vehicle, said device making it possible to suppress behavior that differs from a request of a driver, said behavior being caused by a divergence between the actual driving torque and target driving torque of a vehicle, and suppress a sense of discomfort imparted to the driver, the present invention provides a damping control device for a hybrid vehicle, said device being characterized by being provided with: a target driving torque change amount calculation unit (901) that calculates the amount of change in a target driving torque; a target motor torque change amount calculation unit (902) that calculates the amount of change in a target motor torque; and a damping rate variation unit (40) that sets the damping of a feed forward control unit (31) to a first damping rate when the target driving torque change amount and the target motor torque change amount are both positive or negative and to a second damping rate, which is smaller than the first damping rate, when the target driving torque change amount and the target motor torque change amount have opposite positivity/negativity.

    L'invention vise à fournir un dispositif de commande d'amortissement pour un véhicule hybride, ledit dispositif permettant de supprimer un comportement qui diffère d'une demande d'un conducteur, ledit comportement étant dû à une divergence entre le couple d'entraînement réel et couple d'entraînement cible d'un véhicule, et de supprimer une sensation d'inconfort transmise au conducteur, la présente invention portant sur un dispositif de commande d'amortissement destiné à un véhicule hybride, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il est pourvu : d'une unité de calcul (901) de quantité de variation de couple d'entraînement cible qui calcule la variation de variation d'un couple d'entraînement cible; d'une unité de calcul (902) de quantité de variation de couple de moteur électrique cible qui calcule la quantité de variation d'un couple de moteur électrique cible; et d'une unité de variation de taux d'amortissement (40) qui règle l'amortissement d'une unité de commande prédictive (31) sur un premier taux d'amortissement lorsque la quantité de variation de couple d'entraînement cible et la quantité de variation de couple de moteur électrique cible sont toutes deux positives ou négatives et sur un second taux d'amortissement, qui est inférieur au premier taux d'amortissement, lorsque la quantité de variation de couple d'entraînement cible et la quantité de variation de couple de moteur électrique cible présentent une positivité/négativité opposée.

    車両の実駆動トルクと目標駆動トルクとの乖離による運転者の要求とは異なる挙動を抑え、運転者に与える違和感を抑えることが可能なハイブリッド車両の制振制御装置を提供するため、目標駆動トルク変化量を算出する目標駆動トルク変化量算出部(901)と、目標モータトルク変化量を算出する目標モータトルク変化量算出部(902)と、フィードフォワード制御部(31)の減衰を、目標駆動トルク変化量および目標モータトルク変化量が共に正もしくは負の場合に第1減衰率に設定し、目標駆動トルク変化量および目標モータトルク変化量の正負が逆の場合に第1減衰率よりも小さい第2減衰率に設定する減衰率可変部(40)と、を備えることを特徴とするハイブリッド車両の制振制御装置とした。


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    Titel :

    DAMPING CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE D'AMORTISSEMENT POUR VÉHICULE HYBRIDE
    ハイブリッド車両の制振制御装置


    Beteiligte:
    ORITA SHUICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-09-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Damping control device for hybrid vehicle

    ORITA SHUICHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    DAMPING CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

    ORITA SHUICHI | Europäisches Patentamt | 2019

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    DAMPING CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

    ORITA SHUICHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    DAMPING CONTROL DEVICE FOR A HYBRID VEHICLE

    ORITA SHUICHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    VEHICLE DAMPING CONTROL DEVICE

    KOBAYASHI YOSUKE / KIMURA TAKESHI / SHIOZAWA YUUKI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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