A drive train arrangement for a tracked or two-wheel drive utility vehicle comprises a transmission unit (26) and differential axle unit (28). The transmission unit (26) has on a first side a rotatably driven input (27) adapted to couple to the output of a motive power unit (24) of the vehicle, and on a second side opposed to the first an output shaft (29). The differential axle unit (28), which may be a steering differential, has an input coupled with the transmission unit output shaft (29) and a pair of output shafts (74, 76) operationally coupled with the input via a plurality of planetary gear sets (40, 50, 60). The transmission unit output shaft (29) extends outwardly of the unit (26) also on the first side, and has a vehicle brake assembly (31) mounted to the output shaft (29) on the first side.
L'invention concerne un système de transmission pour un véhicule utilitaire à chenilles ou à deux roues motrices comprenant une unité de transmission (26) et une unité d'axe de différentiel (28). L'unité de transmission (26) présente sur un premier côté une entrée entraînée en rotation (27) adaptée à s'accoupler à la sortie d'une unité motrice (24) du véhicule, et sur un second côté opposé au premier côté un arbre de sortie (29). L'unité d'axe de différentiel (28), qui peut être un différentiel de direction, comprend une entrée accouplée à l'arbre de sortie d'unité de transmission (29) et une paire d'arbres de sortie (74, 76) accouplés de manière opérationnelle à l'entrée par le biais d'une pluralité de trains planétaires (40, 50, 60). L'arbre de sortie d'unité de transmission (29) s'étend vers l'extérieur de l'unité (26) également sur le premier côté, et comprend un ensemble frein de véhicule (31) monté sur l'arbre de sortie (29) sur le premier côté.
VEHICLE DRIVE TRAIN BRAKING
FREINAGE DE TRANSMISSION DE VÉHICULE
2016-09-29
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
METHOD FOR BRAKING A VEHICLE, AND DRIVE TRAIN OF A VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2020
|Method for braking railway vehicle, braking system, railway vehicle and train
Europäisches Patentamt | 2023
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