The present invention relates to a system and method for controlling a power plant in a marine vessel. The system comprises at least one switchboard further comprising,a plurality of power plant members including, power suppliers such as power generators and energy storage elements, at least one consumer, and a Dynamic Hybrid Control unit comprising a measurement means for monitoring predetermined power plant and vessel related parameters,and a computational means for computing and predicting power and energy requirements in the power plant for varying time spans into the future. The system utilizes said power and energy requirements for pre-planning and allocating of power and energy between said power plant members for minimizing transients, including voltage, frequency variations in the power plant and load variations on the power generators.
La présente invention concerne un système et un procédé de commande d'une centrale électrique embarquée sur un navire. Le système comprend au moins un tableau de commande comprenant également une pluralité d'éléments de centrale électrique comprenant des dispositifs de fourniture d'énergie électrique tels que des générateurs d'énergie et des éléments de stockage d'énergie, au moins un consommateur, et une unité de commande hybride dynamique comprenant un moyen de mesure servant à surveiller des paramètres prédéterminés de la centrale électrique et du navire, et un moyen de calcul servant à calculer et à prédire les besoins en puissance et en énergie dans la centrale électrique pendant des périodes futures de durées variables. Le système utilise lesdits besoins en puissance et en énergie pour planifier à l'avance la puissance et l'énergie et l'attribuer auxdits éléments de centrale électrique pour réduire au minimum les transitoires, notamment les variations de tension et de fréquence dans la centrale électrique et les variations de charge des générateurs de puissance.
DYNAMIC HYBRID CONTROL
COMMANDE HYBRIDE DYNAMIQUE
2016-09-29
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Hybrid electric vehicle dynamic control implications
British Library Conference Proceedings | 1997
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