This docking system comprises: a first passenger boarding bridge (100A) and a second passenger boarding bridge (100B) which are installed at a terminal building (300); a detector (30) which is equipped on the first passenger boarding bridge (100A); and a controller (50) which receives an output signal from the detector (30). While the first passenger boarding bridge (100A) is in motion after and/or before being docked to an aircraft (200), the controller (50) acquires the positional data of the first passenger boarding bridge (100A) using the detector (30), calculates the docking position data of the second passenger boarding bridge (100B) when docking the second passenger boarding bridge (100B) to the aircraft using the positional data, the known data obtained from the airframe of the aircraft (200), and the known data obtained from the terminal building (300), and controls the automatic docking of the second passenger boarding bridge (100B) to the aircraft (200) on the basis of the docking position data.
L'invention concerne un système d'accostage comprenant : une première passerelle d'embarquement de passagers (100A) et une seconde passerelle d'embarquement de passagers (100B) installées au niveau d'un terminal (300) ; un détecteur (30) qui est équipé sur la première passerelle d'embarquement de passagers (100A) ; et un dispositif de commande (50) qui reçoit un signal de sortie provenant du détecteur (30). Tandis que la première passerelle d'embarquement de passagers (100A) est en mouvement après et/ou avant l'accostage à un avion (200), le dispositif de commande (50) acquiert les données de position de la première passerelle d'embarquement de passagers (100A) à l'aide du détecteur (30), calcule les données de position d'accostage de la seconde passerelle d'embarquement de passagers (100B) lors de l'accostage de la seconde passerelle d'embarquement de passagers (100B) à l'avion en utilisant les données de position, les données connues obtenues à partir de la cellule de l'avion (200), et les données connues obtenues à partir du terminal (300), et commande l'accostage automatique de la seconde passerelle d'embarquement de passagers (100B) à l'avion (200) sur la base des données de position d'accostage.
装着システムは、ターミナルビル(300)に設けられた第1旅客搭乗橋(100A)及び第2旅客搭乗橋(100B)と、第1旅客搭乗橋(100A)に設けられた検知器(30)と、検知器(30)からの出力信号を受け取る制御器(50)と、を備え、第1旅客搭乗橋(100A)が航空機(200)に装着した後、及び、装着する前の移動中のいずれか一方、又は、両方において、制御器(50)は、検知器(30)を用いて第1旅客搭乗橋(100A)の位置データを取得し、位置データ、航空機(200)の機体から得られる既知データ及びターミナルビル(300)から得られる既知データを用いて、第2旅客搭乗橋(100B)が航空機に装着する際の第2旅客搭乗橋(100B)の装着位置データを演算し、装着位置データに基づいて、航空機(200)への第2旅客搭乗橋(100B)の自動装着を制御する。
DOCKING SYSTEM AND DOCKING METHOD
SYSTÈME D'ACCOSTAGE ET PROCÉDÉ D'ACCOSTAGE
装着システム及び装着方法
2016-09-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
Semitrailer automatic docking device, docking method and unmanned docking system
Europäisches Patentamt | 2022
|Electromagnetic docking system and electromagnetic docking control method
Europäisches Patentamt | 2023
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