Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von zumindest zwei elektrisch parallel geschalteten Batteriezellen (10) einer Batterie (5) für ein Kraftfahrzeug, wobei jede der Batteriezellen (10) ein galvanisches Element (14) mit zwei Elektroden und ein Batteriezellengehäuse (12) zum Aufnehmen des galvanischen Elementes (14) mit zwei Anschlüssen (20, 22) aufweist und jede der Elektroden mit jeweils einem Anschluss (20, 22) der Batteriezelle (10) elektrisch gekoppelt wird, wobei von den Batteriezellen (10) jeweils ein Wert einer Zustandsgröße gemessen wird, die Werte der Zustandsgröße der Batteriezellen (10) miteinander verglichen werden, und bei einer Abweichung der Werte voneinander, welche außerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereiches liegt, ein elektrischer Widerstand (RDS) zwischen zumindest einer Elektrode und einem der Anschlüsse (20, 22) zumindest einer der Batteriezellen (10) eingestellt wird, sodass die Abweichung innerhalb des vorgegebenen Toleranzbereiches liegt. Die Erfindung betrifft außerdem eine Batterie (5) sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie (5).
The invention relates to a method for operating at least two battery cells (10), connected electrically in parallel, of a battery (5) for a motor vehicle, wherein each of the battery cells (10) has a galvanic element (14) with two electrodes and a battery cell housing (12) for accommodating the galvanic element (14) with two connections (20, 22), and each of the electrodes is electrically coupled to, in each case, one connection (20, 22) of the battery cell (10), wherein one value of a status variable is measured by each of the battery cells (10), the values of the status variables of the battery cells (10) are compared with one another, and when there is a difference between the values which is outside a predefined tolerance range, an electrical resistance (RDS) between at least one electrode and one of the connections (20, 22) of at least one of the battery cells (10) is adjusted so that the difference lies within the predefined tolerance range. The invention also relates to a battery (5) and to a motor vehicle having such a battery (5).
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner au moins deux éléments (10) de batterie montés électriquement en parallèle d'une batterie (5) pour un véhicule automobile, chacun des éléments (10) de batterie comprenant un élément galvanique (14) pourvu de deux électrodes et un boîtier (12) d'élément de batterie destiné à loger l'élément galvanique (14) pourvu de deux bornes (20, 22) et chacune des électrodes étant couplée électriquement à respectivement une borne (20, 22) de l'élément (10) de batterie, respectivement une valeur d'une grandeur d'état étant mesurée par les éléments (10) de batterie, les valeurs de la grandeur d'état des éléments (10) de batterie étant comparées les unes aux autres, et, dans le cas d'un écart entre les valeurs, lequel se situe à l'extérieur d'une plage de tolérances prédéfinie, une résistance électrique (RDS) entre au moins une électrode et l'une des bornes (20, 22) d'au moins un des éléments (10) de batterie étant réglée, de sorte que l'écart se situe à l'intérieur de la plage de tolérances prédéfinie. L'invention concerne par ailleurs une batterie (5) ainsi qu'un véhicule automobile comprenant une batterie (5) de ce type.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN VON BATTERIEZELLEN EINER BATTERIE, BATTERIE SOWIE KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING BATTERY CELLS OF A BATTERY, BATTERY AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER LES ÉLÉMENTS DE BATTERIE D'UNE BATTERIE, BATTERIE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2016-08-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
VERFAHREN ZUM BETREIBEN VON BATTERIEZELLEN EINER BATTERIE, BATTERIE SOWIE KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2018
|Verfahren zum Überwachen von Batteriezellen einer Batterie, Batteriesystem sowie Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2021
|BATTERIE MIT ZUMINDEST ZWEI BATTERIEZELLEN SOWIE KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2020
|Batterie für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Batterie
Europäisches Patentamt | 2020
|BATTERIE MIT ZUMINDEST ZWEI BATTERIEZELLEN SOWIE KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2016
|