Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) mit mehreren Aktivkohlebehältern (2). Ein der Kraftstoffversorgung dienender Kraftstofftank wird in die Aktivkohlebehalter (2) entlüftet, die als Aktivkohlefilter Kohlenstoffkörnchen mit großer Oberflächen zur vorübergehenden Adsorption der in den Kraftstofftankemissionen enthaltenen Kohlen Wasserstoff gase aufweisen. Die Regeneration erfolgt zyklisch durch Rückspülung, indem Frischluft durch einen Auslass (3) angesaugt und durch die Aktivkohlebehälter (2) hindurchgeleitet wird, um so die Kohlenwasserstoffgase in den Bereich der Verbrennungseinrichtung zurückzuführen. Die Vorrichtung (1) hat hierzu mehrere in derselben Ebene angeordnete, baugleiche Aktivkohlebehälter (2), die in einer Reihenschaltung jeweils durch Verbindungsleitungen (4) verbunden sind, wodurch jeweils eine Auslassöffnung (5) eines ersten Aktivkohlebehälters (2) mit einer Einlassöffnung (6) eines weiteren Aktivkohlebehälters (2) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist die Auslassöffnung (5) des Aktivkohlebehälters (2) bezogen auf die Schwerkraft oberhalb der Einlassöffnung (6) angeordnet, sodass entsprechend der höheren Dichte der Kohlenwasserstoffe das Überströmen in den nachfolgenden Aktivkohlebehälter (2) und schließlich auch das Entweichen durch den Auslass (3) in die Umgebung stark verzögert erfolgt. Insbesondere verhindert also die mehrfache Höhendifferenz zwischen der Einlassöffnung (6) und der Auslassöffnung (5) wirksam das Austreten der gasförmigen Bestandteile in die Umgebung.

    The invention relates to a device (1) having a plurality of activated carbon canisters (2). A fuel tank used to supply fuel is vented into the activated carbon canisters (2), which have, as activated carbon filters, carbon granules having large surfaces for temporarily adsorbing the hydrocarbon gases contained in the fuel tank emissions. The regeneration occurs cyclically by backflushing in that fresh air is sucked in through an outlet (3) and conducted through the activated carbon canisters (2) in order to lead the hydrocarbon gases back into the region of the combustion apparatus. For this purpose, the device (1) has a plurality of structurally identical activated carbon canisters (2), which are arranged in the same plane and which are connected in series by connecting lines (4), whereby in each case an outlet opening (5) of a first activated carbon canister (2) is connected to an inlet opening (6) of a further activated carbon canister (2). According to the invention, the outlet opening (5) of the activated carbon canister (2) is arranged above the inlet opening (6) with respect to gravity such that the overflow into the subsequent activated carbon canister (2) and finally the escape through the outlet (3) into the environment are greatly slowed in accordance with the higher density of the hydrocarbons. In particular, the multiple height differences between the inlet opening (6) and the outlet opening (5) thus effectively prevent the gaseous constituents from escaping into the environment.

    L'invention concerne un dispositif (1) muni de plusieurs réservoirs à charbon actif (2). Un réservoir de carburant servant à l'alimentation en carburant est dégazé dans les réservoirs à charbon actif (2) qui présentent en tant que filtre à charbon actif des grains de carbone de grande surface permettant une adsorption provisoire des gaz d'hydrocarbures contenus dans les émissions du réservoir de carburant. La régénération s'effectue cycliquement par rétrolavage, de l'air frais étant aspiré par une sortie (3) et dirigé à travers les réservoirs à charbon actif (2) pour ainsi retourner les gaz d'hydrocarbures vers la zone du dispositif de combustion. À cet effet, le dispositif (1) comporte plusieurs réservoirs à charbon actif (2) de conception identique, agencés dans le même plan, qui sont raccordés en un montage en série respectivement par des conduites de raccordement (4), un orifice de sortie (5) d'un premier réservoir à charbon actif (2) étant respectivement raccordé à un orifice d'entrée (6) d'un autre réservoir à charbon actif (2). Selon l'invention, l'ouverture de sortie (5) du réservoir à charbon actif (2) est agencé au-dessus de l'orifice d'entrée (6) par rapport à la gravité, de sorte qu'en fonction de la densité plus élevée des hydrocarbures, le déversement dans le réservoir à charbon actif suivant (2), puis également le dégagement vers l'environnement par la sortie (3), se font de manière fortement retardée. La différence de hauteur multiple entre l'orifice d'entrée (6) et l'orifice de sortie (5) empêche donc en particulier de manière efficace la sortie des constituants gazeux vers l'environnement.


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    Titel :

    VORRICHTUNG MIT EINEM AKTIVKOHLEBEHÄLTER SOWIE EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN VORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    DEVICE HAVING AN ACTIVATED CARBON CANISTER AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A DEVICE
    DISPOSITIF MUNI DE RÉSERVOIRS À CHARBON ACTIF AINSI QUE VÉHICULE AUTOMOBILE MUNI DUDIT DISPOSITIF


    Beteiligte:
    RATTE THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-08-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




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