A non-pneumatic tire includes a circumferential tread having a first axial width. The tire further includes a lower annular band having a circumferential convex curved surface and a second axial width greater than the first axial width. The lower annular band is configured to deflect upon application of an axial force above a threshold axial force. The tire also includes tire structure connecting the circumferential tread to the lower annular band. The tire structure has a third axial width less than the second axial width.
L'invention concerne un pneu non pneumatique, lequel pneu comprend une bande de roulement circonférentielle ayant une première largeur axiale. Le pneu comprend en outre une bande annulaire inférieure ayant une surface incurvée convexe périphérique et une deuxième largeur axiale supérieure à la première largeur axiale. La bande annulaire inférieure est configurée de façon à s'infléchir lors de l'application d'une force axiale supérieure à un seuil de force axiale. Le pneu comprend également une structure de pneu reliant la bande de roulement circonférentielle à la bande annulaire inférieure. La structure de pneu a une troisième largeur axiale inférieure à la deuxième largeur axiale.
FLANGED TIRE AND WHEEL ASSEMBLY
ENSEMBLE PNEU ET ROUE À JANTE
2016-06-30
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |