The purpose of the present invention is to appropriately distribute regenerative electric power generated in a power-feeding zone on which a regenerative vehicle is travelling to two adjacent power-feeding zones when motoring vehicles are travelling thereon so that the regenerative electric power is effectively utilized. To this end, the railroad power-feeding system pertaining to the present invention is characterized in that the system is provided with a control device for controlling transfer of electric power flowing through three or more power-feeding zones, and in that the control device controls an electric power transfer device for transferring regenerative electric power from a predetermined power-feeding zone to other power-feeding zones on the basis of the regenerative electric power obtained from the vehicle traveling in the power-feeding zone and motoring electric power consumed by the vehicle traveling in the power-feeding zone.

    La présente invention concerne la distribution appropriée de l'énergie électrique régénérative produite dans une zone d'alimentation en énergie, sur laquelle un véhicule régénératif se déplace, vers deux zones d'alimentation en énergie adjacentes lorsque des véhicules moteurs se déplacent sur elles, de sorte que l'énergie électrique régénérative est utilisée efficacement. Dans ce but, le système d'alimentation en énergie de chemin de fer de la présente invention est caractérisé en ce que le système est doté d'un dispositif de commande destiné à commander le transfert de l'énergie électrique circulant à travers trois zones d'alimentation en énergie ou plus et en ce que le dispositif de commande effectue la commande d'un dispositif de transfert d'énergie électrique afin de transférer l'énergie électrique régénérative depuis une zone d'alimentation en énergie prédéfinie vers d'autres zones d'alimentation en énergie, sur la base de l'énergie électrique régénérative obtenue du véhicule se déplaçant dans la zone d'alimentation en énergie et de l'énergie électrique motrice consommée par le véhicule se déplaçant dans la zone d'alimentation en énergie.

     回生車両が走行するき電区間に隣接する2つのき電区間をそれぞれ力行車両が走行する場合に、回生車両が走行するき電区間で発生した回生電力を該き電区間に隣接する2つのき電区間に過不足なく配分することで、回生電力を有効に活用することを目的とする。そこで本発明に係る鉄道き電システムは、少なくとも3つ以上のき電区間に流れる電力の融通を制御する制御装置を備え、前記制御装置は、前記き電区間で走行する車両から得られる回生電力と前記き電区間で走行する車両が消費する力行電力に基づいて、所定のき電区間から他のき電区間に対して前記回生電力を融通する電力融通装置を制御することを特徴とする。


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    Titel :

    RAILROAD POWER-FEEDING SYSTEM AND RAILROAD POWER-FEEDING CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE DE CHEMIN DE FER ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE DE CHEMIN DE FER
    鉄道き電システム及び鉄道き電制御方法


    Beteiligte:
    SUZUKI MOTONARI (Autor:in) / MIYAUCHI TSUTOMU (Autor:in) / ONOSE TAKAYUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES



    Self-feeding railroad tanks

    Hall, Julien A. | Engineering Index Backfile | 1898


    RAILROAD POWER COMPENSATOR

    OTSUKI MIDORI / MIYAJIMA HIROKI / YAMAUCHI YUSUKE et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    HASHIGUCHI TORU | Europäisches Patentamt | 2015

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