FIELD: rail transport.SUBSTANCE: invention relates to means of power supply of railroad haul devices of railroad automation. The system includes a power supply at each of the signal points of the haul, including an inductor connected by terminals to the inputs of the rectifier, the positive and negative terminals of which are connected to the positive and negative terminals of the capacitive energy storage and to similar inputs of the automation and telemechanics equipment, a two-wire line with positive and negative conductors, isolation diodes, station relay contact and auxiliary power supply. In this case, the negative terminal of the auxiliary power supply source is connected to the negative terminal of the capacitive storage of each of the signal points of the route, and the positive terminal through the contact of the station relay is connected to the anodes of the dividing diode of each of the signal points of the route with the help of cathodes connected to the positive terminals of the capacitive energy storage of each of the signal points of the route.EFFECT: increased reliability of functioning of railroad automation stations at different lengths of inter-train time intervals of trains running on the tracks.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к средствам электропитания перегонных устройств железнодорожной автоматики. Система включает на каждой из сигнальных точек перегона источник электропитания, включающий катушку индуктивности, соединенную выводами с входами выпрямителя, положительный и отрицательный выводы которого подключены к положительному и отрицательному выводу емкостного накопителя электроэнергии и к аналогичным входам аппаратуры автоматики и телемеханики, двухпроводную линию с положительным и отрицательным проводниками, разделительные диоды, контакт станционного реле и вспомогательный источник электропитания. При этом отрицательный вывод вспомогательного источника электропитания соединен с отрицательным выводом емкостного накопителя каждой из сигнальных точек перегона, а положительный вывод через контакт станционного реле подключен к анодам разделительного диода каждой из сигнальных точек перегона, катодами соединенных с положительными выводами емкостных накопителей электроэнергии каждой из сигнальных точек перегона. Достигается повышение надежности функционирования перегонных устройств железнодорожной автоматики при различных по длительности межпоездных временных интервалах следования поездов на перегонах. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ELECTRIC POWER SUPPLY SYSTEM OF RAILROAD HAUL DEVICES OF RAILROAD AUTOMATION


    Weitere Titelangaben:

    СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ПЕРЕГОННЫХ УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ



    Erscheinungsdatum :

    2021-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    POWER SUPPLY SYSTEM FOR ELECTRIC RAILROAD

    YOSHIHARA KENJI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    RAILROAD ELECTRIC POWER MANAGEMENT SYSTEM

    YAMANAKA HIDEATSU / MIYOSHI MIYAKO | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    POWER SUPPLY SWITCH FOR RAILROAD

    SANO YOSHIHIRO / TAMOTO SHIGEMITSU | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Power supply for Pennsylvania railroad

    Duer, J.V.B. | Engineering Index Backfile | 1933


    POWER SUPPLY SYSTEM AND RAILROAD VEHICLE

    SAMEJIMA AKITAKA / IZUMI TAKAYUKI / MATSUNAGA ATSUSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff