The present invention relates to the design of seagoing vessels and can be used for most hull types from slow-moving ships and barges to high-speed ships and boats that are operated up to planing speed, and also for sailing boats. The invention relates to the design of the vessel's forepart and relates to a device that reduces the vessel's wave resistance within a wide speed range, and also reduces or eliminates spray and wave-breaking resistance. The device comprises a body that is fully or partly submerged in a mass of water and positioned at the bow area, the body working in interaction with the hull behind. The body is designed and positioned such that it essentially displaces oncoming water mass in the vertical plane and then leads the water mass that passes on the top surface of the body away from and/or essentially parallel to the bow area, such the hull itself, behind the body, displaces oncoming water masses to the least possible extent. A reduced resistance to forward movement from the vessel is thus obtained.

    La présente invention concerne la conception de navires de haute mer et peut être utilisée pour la plupart des types de coque, allant des barges et navires à déplacement lent à des bateaux et navires à grande vitesse que l'on fait fonctionner jusqu'à une vitesse de déjaugeage, et également pour des voiliers. L'invention a trait à la conception de la partie avant du navire et se rapporte à un dispositif qui permet de réduire la résistance aux vagues du navire sur une large plage de vitesses, et également de réduire ou de supprimer la résistance aux embruns et au déferlement des vagues. Le dispositif comprend un corps qui est entièrement ou partiellement immergé dans une masse d'eau et positionné au niveau de la zone de proue, le corps fonctionnant en interaction avec l'arrière de la coque. Le corps est conçu et positionné de telle sorte qu'il déplace sensiblement la masse d'eau rencontrée dans le plan vertical et ensuite écarte la masse d'eau qui passe sur la surface supérieure du corps, de la zone de proue et/ou dirige cette masse d'eau sensiblement parallèlement à la zone de proue, de telle sorte que la coque elle-même, à l'arrière du corps, déplace au minimum les masses d'eau rencontrées. On obtient ainsi une résistance réduite à l'avancement du navire.


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    Titel :

    DESIGN OF FOREPART OF A VESSEL


    Weitere Titelangaben:

    CONCEPTION D'UNE PARTIE AVANT DE NAVIRE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



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