The shock-absorber (10) comprises: a cylinder (12) containing a hydraulic working fluid; a piston (14) slidably arranged in the cylinder (12) so as to split the cylinder (12) into two variable-volume working chambers (22, 24), namely a first working chamber (22), or extension chamber, and a second working chamber (24), or compression chamber; an auxiliary conduit (30) in fluid communication on one side with the first working chamber (22) and on the other with the second working chamber (24); a train of permanent magnets (32) slidably arranged in the auxiliary conduit (30) so as to reciprocally move along the auxiliary conduit (30), dragged by the working fluid flowing between the first and second working chambers (22, 24) through the auxiliary conduit (30) as a result of the reciprocating motion of the piston (14) in the cylinder (12); and electric energy generating means (36, 36a, 36b; 72, 74, 76, 78) for generating electric energy by exploiting the movement of the train of permanent magnets (32) along the auxiliary conduit (30).
L'invention porte sur un amortisseur de chocs (10), lequel amortisseur comprend : un cylindre (12) contenant un fluide de travail hydraulique ; un piston (14) disposé de manière à pouvoir coulisser dans le cylindre (12) de façon à diviser le cylindre (12) en deux chambres de travail à volume variable (22, 24), à savoir une première chambre de travail (22), ou chambre de détente, et une seconde chambre de travail (24), ou chambre de compression ; un conduit auxiliaire (30) en communication fluidique sur un côté avec la première chambre de travail (22), et sur l'autre côté avec la seconde chambre de travail (24) ; un train d'aimants permanents (32) disposés de manière à pouvoir coulisser dans le conduit auxiliaire (30) de manière à se déplacer en va-et-vient le long du conduit auxiliaire (30), entraînés par le fluide de travail s'écoulant entre les première et seconde chambres de travail (22, 24) à travers le conduit auxiliaire (30) en résultat du mouvement de va-et-vient du piston (14) dans le cylindre (12) ; et des moyens de génération d'énergie électrique (36, 36a, 36b ; 72, 74, 76, 78) pour générer de l'énergie électrique par l'exploitation du mouvement du train d'aimants permanents (32) le long du conduit auxiliaire (30).
REGENERATIVE HYDRAULIC SHOCK-ABSORBER FOR VEHICLE SUSPENSION
AMORTISSEUR DE CHOCS HYDRAULIQUE À RÉGÉNÉRATION POUR SUSPENSION DE VÉHICULE
2016-09-01
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Regenerative hydraulic shock-absorber for vehicle suspension
Europäisches Patentamt | 2018
|REGENERATIVE HYDRAULIC SHOCK-ABSORBER FOR VEHICLE SUSPENSION
Europäisches Patentamt | 2018
|REGENERATIVE HYDRAULIC SHOCK-ABSORBER FOR VEHICLE SUSPENSION
Europäisches Patentamt | 2017
|BASE | 2017
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