An air deflector (10) for a vehicle cowl (33) is provided. The air deflector (10) includes a first side (3) extending parallel to a longitudinal axis of the vehicle (1), attachment means (35) configured for removably attaching the air deflector (10) to the vehicle (1), resulting in an attached configuration, a second side (5) opposite and parallel to the first side (3), wherein when in the attached configuration, the second side (5) faces inward toward a centerline of the vehicle (1), and a hinged portion (15) positioned on the first and/or second side such that a force applied at a top portion (20) of the air deflector in the attached configuration causes deformation of the air deflector (10) along the hinged portion (15).
L'invention concerne un déflecteur d'air (10) pour un capot (33) de véhicule. Le déflecteur d'air (10) comporte un premier côté (3) s'étendant parallèlement à un axe longitudinal du véhicule (1), des moyens (35) de fixation, conçus pour fixer de façon détachable le déflecteur d'air (10) au véhicule (1), produisant ainsi une configuration fixée, un second côté (5) opposé et parallèle au premier côté (3), lequel second côté (5) dans la configuration fixée est orienté vers l'intérieur en direction d'une ligne centrale du véhicule (1) et une partie articulée (15) placée sur le premier et/ou le second côté, de sorte qu'une force appliquée sur une partie supérieure (20) du déflecteur d'air dans la configuration fixée entraîne une déformation du déflecteur d'air (10) le long de la partie articulée (15).
DEFLECTOR FOR REDUCED HEAD INJURY CRITERION
DÉFLECTEUR POUR CRITÈRE DE BLESSURE À LA TÊTE MOINDRE
2016-06-23
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Crash optimization considering the head injury criterion
SAGE Publications | 2019
|Head injury criterion: the best way to evaluate head damage?
Kraftfahrwesen | 2007
|