A steering column mechanism (10) comprises a lower body (14), an upper tube (16) that is movable depthwise relative to the lower body (14) along an extension and retraction path, in a direction of retraction and in a direction of extension opposite the direction of retraction, and a locking mechanism (34) for locking the upper tube (16) relative to the lower body (14), movable between a locked position and an unlocked position. A retractable stop (58) is movable relative to the lower body (14) and relative to the locking mechanism (34) between an active position and a retracted position. In the active position, the retractable stop (58) limits the travel of the upper tube (16) in the direction of retraction to an adjustment stop position, whereas in the retracted position, it does not interfere with the upper tube (16). The retractable stop (58) is linked to the locking mechanism via an interlock (65) in such a way as to be in the active position when the locking mechanism (34) is in the unlocked position. The lower body (14) comprises one or more supports (76, 78, 96) for at least partially taking up forces generated by the upper tube (16) on the retractable stop (58) when the locking mechanism (34) is in the unlocked position and the upper tube (16) is in the adjustment stop position in abutment against the retractable stop (58). Preferably, the lower body is provided with guide means (74, 76, 78, 90) for guiding the retractable stop (58) between the retracted position and the active position.

    Un mécanisme de colonne de direction (10), comporte un corps inférieur (14), un tube supérieur (16) mobile par rapport au corps inférieur (14) en profondeur suivant une trajectoire d'extension et de rétractation, dans un sens de rétraction et dans un sens d'extension opposé au sens de rétractation et un mécanisme de verrouillage (34) du tube supérieur (16) par rapport au corps inférieur (14), mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Une butée escamotable (58) est mobile par rapport au corps inférieur (14) et par rapport au mécanisme de verrouillage (34) entre une position active et une position escamotée. En position active, la butée escamotable (58) limite la course du tube supérieur (16) dans le sens de rétractation à une position de fin de course d'ajustement, alors qu'en position escamotée, elle n'interfère pas avec le tube supérieur (16). La butée escamotable (58) est reliée au mécanisme de verrouillage par l'intermédiaire d'un interverrouillage (65) de manière à être en position active lorsque le mécanisme de verrouillage (34) est en position de déverrouillage. Le corps inférieur (14) comporte un ou plusieurs appuis (76, 78, 96) pour reprendre au moins partiellement des efforts générés par le tube supérieur (16) sur la butée escamotable (58) lorsque le mécanisme de verrouillage (34) est en position déverrouillée et que le tube supérieur (16) est en position de fin de course d'ajustement en appui contre la butée escamotable (58). De préférence, le corps inférieur est pourvu de moyens de guidage (74, 76, 78, 90) de la butée escamotable (58) entre la position escamotée et la position active.


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    Titel :

    MÉCANISME DE COLONNE DE DIRECTION AJUSTABLE EN PROFONDEUR À BUTÉE ESCAMOTABLE


    Weitere Titelangaben:

    DEPTH-ADJUSTABLE STEERING COLUMN MECHANISM WITH A RETRACTABLE STOP


    Beteiligte:
    CHARVET WILLIAM (Autor:in) / BERNIER JACQUES (Autor:in) / SAUQUET MICKAËL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    MECANISME DE COLONNE DE DIRECTION AJUSTABLE EN PROFONDEUR A BUTEE ESCAMOTABLE

    CHARVET WILLIAM / BERNIER JACQUES / SAUQUET MICKAEL | Europäisches Patentamt | 2016

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